鋼只為建造一個(gè)更強(qiáng)、更輕、更可持續(xù)的世界做貢獻(xiàn)卡車、箱體或混凝土攪拌車中的 耐磨板有助于降低車輛重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，增加合法卡車載荷，甚至縮小車輛尺寸，從而往往更省油。較輕車體的重量降低使車隊(duì)能以相同數(shù)量的車輛運(yùn)送更多的載荷。例如，由 鋼制造的更輕垃圾箱在某些應(yīng)用中可以增加裝載容量10-20％或甚至更多。 這種額外的容量可降低每天車輛的往返趟數(shù)，因?yàn)檐囕v可以運(yùn)載更多的有效載荷。較低的空車重量也降低了油耗，從而減少運(yùn)營(yíng)成本。作為一個(gè)額外的優(yōu)勢(shì)， 耐磨板在其壽命期結(jié)束時(shí)100％可以回收，而不損失其特性或性能。所以，無(wú)論您是需要移去一座山、挖溝渠或搬運(yùn)重物， 鋼都將辛勤工作，為建立一個(gè)更強(qiáng)、更輕、更可持續(xù)發(fā)展的世界作貢獻(xiàn)。

試一試：碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.35%的鉬鋼的回火溫度與硬度的關(guān)系

  產(chǎn)生二次硬化效應(yīng)的合金元素

  產(chǎn)生二次硬化的原因 合 金 元 素

  殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變 沉淀硬化 Mn、Mo、W、Cr、Ni、Co①、V V、Mo、W、Cr、Ni①、Co①

  ①僅在高含量并有其他合金元素存在時(shí), 由于能生成彌散分布的金屬間化合物才有效。

  (3)增大回火脆性 和碳鋼一樣, 合金鋼也產(chǎn)生回火脆性, 而且更明顯。這是合金元素的不利影響。在450℃-600℃間發(fā)生的第二類回火脆性(高溫回火脆性) 主要與某些雜質(zhì)元素以及合金元素本身在原奧氏體晶界上的嚴(yán)重偏聚有關(guān), 多發(fā)生在含Mn、Cr、Ni等元素的合金鋼中。 這是一種可逆回火脆性, 回火后快冷(通常用油冷)可防止其發(fā)生。鋼中加入適當(dāng)Mo或W(0.5%Mo, 1%W)也可基本上這類脆性。

NM400屬高強(qiáng)度耐磨鋼板。

  NM中N指“耐Nai”首位字母，M指“磨Mo”首位字母NM則指“耐磨”;400是布氏硬度值HB值. (400硬度值是廣義的，國(guó)產(chǎn)NM400硬度值范圍360-420。)

  耐磨鋼板交貨狀態(tài)分：

  1：回火狀態(tài)

  2：調(diào)質(zhì)狀態(tài)(淬火+回火)

  相對(duì)來(lái)說(shuō)淬火+回火的質(zhì)量更優(yōu)!

  國(guó)內(nèi)耐磨鋼板NM400生產(chǎn)廠家：

  1)舞陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)(簡(jiǎn)稱：舞鋼)

  1)武漢鋼鐵集團(tuán)(簡(jiǎn)稱：武鋼)

  2)上海寶鋼集團(tuán)(簡(jiǎn)稱：寶鋼)

  國(guó)內(nèi)耐磨鋼板生產(chǎn)技術(shù)早成熟的是武漢鋼鐵集團(tuán)，而舞陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，也備受用戶的青睞。