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熱成型直接成型工藝的優(yōu)點
（1）在一組模具中成型和淬火片材，這節(jié)省了預成型模具的成本并加速了生產節(jié)奏。
（2）在加熱板材之前，它是一種扁平材料，不僅節(jié)省了加熱區(qū)域的面積以節(jié)省能源，而且可以選擇各種加熱方法，例如，可以使用感應加熱爐用于加熱。熱成型直接成型工藝的缺點是難以形成車載部件的復雜形狀，模具冷卻系統(tǒng)設計的復雜性以及增加激光切割設備的需要。
目前，用于汽車的熱成型高強度鋼板被廣泛用作含硼合金鋼。熱成形后硼鋼的屈服強度應達到900MPa以上，抗拉強度應達到1500MPa，伸長率應超過6％，硬度應達到45HRC。以上
火電廠：中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板
煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
首先，在生產堆焊耐磨板之前我們能夠確定一個樣品，這樣耐磨板廠家就可以將樣品作為之后生產的一個標準尺寸，對我們來說很重要，而且在大面積應用的時候一定要保障使用的一些基礎的卷板等等是同一批次，而且使用的效率也比較高，給我們帶來的幫助作用也比較大，對具體生產應用來說有很大的價值。
其次就是在大面積使用堆焊耐磨板的時候我們要確?；宥际墙y(tǒng)一批次的材料產品，這樣加工的時候才不會出現(xiàn)一些意外，不會給我們帶來很多意外的影響，大家一定要注意這一點，這樣我們產品才會符合標準，還有就是在對板材進行表面加工和拋光的時候也應該注意有方向性，這樣的產品表面會更好一些，使用起來會更加舒服
