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礦井始建于2002年3月,2006年8月建成投產。2015年12月,泉興集團對該礦整體接管。礦井井田面積30.46平方公里,截止2017年12月31日,可采儲量2184.2萬噸,核定生產能力55萬噸/年。山東煤礦監(jiān)察局消息,2019年5月15日,棗莊市金莊生建煤礦發(fā)生1起運輸事故,1人。 章建華近日表示,已建成上規(guī)模的清潔煤電系統(tǒng),煤電超低排放機組超過8億千瓦,排放標準。章建華是在當天召開的“2019清潔電力工程科技高端”上介紹的上述情況。據(jù)他介紹,作為全球的能源生產和能源消費國,目前清潔電力發(fā)展規(guī)模已全球,結構不斷。
非化石能源發(fā)電裝機占比約40%,發(fā)電量占比接近30%。截至2018年末,可再生能源發(fā)電裝機突破7億千瓦,其中水電、風電、光伏裝機達到3.5億、1.8億、1.7億千瓦,均位居;核電裝機達到4464千瓦,在建裝機1218萬千瓦,在建規(guī)模。 “我們將推動建立清潔能源消納長效機制,力爭到2020年基本解決棄水、棄風、棄光的問題,終實現(xiàn)到2020年和2030年非化石能源占一次能源消費比重為15%和20%、到2050年清潔能源成為主體能源的總體目標?!闭陆ㄈA說。他表示,將加快煤炭清潔利用、、新建核電、燃氣機組、氫能和燃料電池、深海和非常規(guī)油氣等領域的關鍵核心技術,、、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術與能源產業(yè)的融合發(fā)展。
在深化能源市場化方面,章建華透露,下一步將著力解決中出現(xiàn)的突出問題,還原能源的商品屬性,進一步完善電力市場化交易機制,推動油氣勘探管理和油氣管道運行機制?!?019清潔電力工程科技高端”由工程院、電機工程學會和 能源集團主辦。
非化石能源發(fā)電裝機占比約40%,發(fā)電量占比接近30%。截至2018年末,可再生能源發(fā)電裝機突破7億千瓦,其中水電、風電、光伏裝機達到3.5億、1.8億、1.7億千瓦,均位居;核電裝機達到4464千瓦,在建裝機1218萬千瓦,在建規(guī)模。 “我們將推動建立清潔能源消納長效機制,力爭到2020年基本解決棄水、棄風、棄光的問題,終實現(xiàn)到2020年和2030年非化石能源占一次能源消費比重為15%和20%、到2050年清潔能源成為主體能源的總體目標?!闭陆ㄈA說。他表示,將加快煤炭清潔利用、、新建核電、燃氣機組、氫能和燃料電池、深海和非常規(guī)油氣等領域的關鍵核心技術,、、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術與能源產業(yè)的融合發(fā)展。
在深化能源市場化方面,章建華透露,下一步將著力解決中出現(xiàn)的突出問題,還原能源的商品屬性,進一步完善電力市場化交易機制,推動油氣勘探管理和油氣管道運行機制?!?019清潔電力工程科技高端”由工程院、電機工程學會和 能源集團主辦。
今年全國后,各地的參與速度明顯加快。 如安徽六安近日發(fā)布關于大力支持氫燃料電池產業(yè)發(fā)展的意見提出,對于加氫站的財政補貼不超過400萬元。此前,廣東佛山南海對區(qū)內新建成的單個加氫站補貼800萬元。上證報注意到,除了近期明確發(fā)文的安徽、四川等地外,山東和江蘇也正醞釀支持包括加氫站在內的氫能產業(yè)發(fā)展。 “在 明確釋放發(fā)展氫能產業(yè)的信后,有些省市多次專門考察了那些已有發(fā)展經驗的城市,說明推動意愿非常強烈,比如山東和山西。而在地方中,對加氫站等的補貼就十分有利于產業(yè)的發(fā)展。
尤其是氫燃料電池汽車的地方補貼,不會受到補貼比例的限制。 加之氫燃料電池汽車的補貼還不受新能源車補貼退坡和退出的影響?!鄙鲜鰳I(yè)內人士對上證報表示。從2017年開始大力發(fā)展氫能產業(yè),公開數(shù)據(jù)顯示,目前已建及在建的加氫站達45座。預計到2025年,全國加氫站總數(shù)將達到300座。 四川日前發(fā)布的四川省打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案(征求意見稿)提到,鼓勵開展燃料電池貨車示范運營,建設加氫示范站;支持替代燃料、混合動力、純電動、燃料電池等技術攻關,鼓勵氫燃料等新能源發(fā)動機,動力總成系統(tǒng)匹配。
除了加氫站,地方對整個氫能產業(yè)鏈的扶持也正在延伸。某行業(yè)研究員告訴,相較其他燃料,在純電動和氫能源兩個零排放技術方向上,燃料電池的優(yōu)勢是續(xù)航長、燃料補給快、自重輕等。因此,燃料電池系統(tǒng)在載貨運輸應用方面有著明顯優(yōu)勢。
尤其是氫燃料電池汽車的地方補貼,不會受到補貼比例的限制。 加之氫燃料電池汽車的補貼還不受新能源車補貼退坡和退出的影響?!鄙鲜鰳I(yè)內人士對上證報表示。從2017年開始大力發(fā)展氫能產業(yè),公開數(shù)據(jù)顯示,目前已建及在建的加氫站達45座。預計到2025年,全國加氫站總數(shù)將達到300座。 四川日前發(fā)布的四川省打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案(征求意見稿)提到,鼓勵開展燃料電池貨車示范運營,建設加氫示范站;支持替代燃料、混合動力、純電動、燃料電池等技術攻關,鼓勵氫燃料等新能源發(fā)動機,動力總成系統(tǒng)匹配。
除了加氫站,地方對整個氫能產業(yè)鏈的扶持也正在延伸。某行業(yè)研究員告訴,相較其他燃料,在純電動和氫能源兩個零排放技術方向上,燃料電池的優(yōu)勢是續(xù)航長、燃料補給快、自重輕等。因此,燃料電池系統(tǒng)在載貨運輸應用方面有著明顯優(yōu)勢。