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柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油變質(zhì)簡單鑒別方法
發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)的機(jī)油,由于與空氣接觸及受熱,易被逐漸氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、廣東湛江同城膠質(zhì)、廣東湛江同城鐵屑、廣東湛江同城瀝青質(zhì)慢慢地增多,機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑,黏度也會(huì)逐漸下降,同時(shí)性能降低,因而到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。但在工作中發(fā)現(xiàn),有時(shí)換油不久,機(jī)油又很快地變質(zhì),顏色由深藍(lán)變黃,或是先變黑后突然變灰,失去了原有的技術(shù)性能。
1.變質(zhì)原因
⑴機(jī)油中滲進(jìn)了水分。機(jī)油中有水,會(huì)促使油泥的形成,使機(jī)油沾污變質(zhì)(俗稱“老化”),此時(shí)添加劑的抗氧化性和分散性能減弱,促進(jìn)了泡沫的形成,使機(jī)油變成了乳化液,破壞了油膜。實(shí)驗(yàn)證明,當(dāng)水分達(dá)到1%時(shí),機(jī)件磨損將加快2.5倍。
⑵曲軸箱通氣性差,機(jī)油散熱不良。柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),會(huì)有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi),若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞,此現(xiàn)象將更嚴(yán)重,曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高,若壓力高于外界大氣壓力,則會(huì)給活塞運(yùn)行帶來一定阻力,導(dǎo)致機(jī)油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外,泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫,會(huì)促進(jìn)機(jī)油很快變質(zhì)。為此,必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油發(fā)電機(jī)上特設(shè)有通氣管(呼吸管),其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、廣東湛江同城外壓力處于均衡狀態(tài)。
⑶保養(yǎng)不當(dāng)。在清洗曲軸箱時(shí),若機(jī)油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機(jī)油濾清器的密封墊圈,則柴油發(fā)電機(jī)在加入新機(jī)油后,即使時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí),也會(huì)使機(jī)油變得既黑又臟。
⑷機(jī)油牌號(hào)使用不當(dāng)。按照API(美國石油學(xué)會(huì))等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),將汽油機(jī)機(jī)油分為6個(gè)等級(jí),柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油分為4個(gè)等級(jí),等級(jí)越高,油品品質(zhì)越高。這兩種機(jī)油原則上不能相互使用,特別是汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油發(fā)電機(jī),但是凡標(biāo)有API SE-CC標(biāo)記的機(jī)油,則為汽、廣東湛江同城柴兩用機(jī)油。汽油機(jī)用機(jī)油應(yīng)符合API-SE品質(zhì)等級(jí),柴油發(fā)電機(jī)用機(jī)油應(yīng)符合API-CC品質(zhì)等級(jí)。按SEA(美國汽車工程師學(xué)會(huì))等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),將汽油機(jī)、廣東湛江同城柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油黏度各分為4個(gè)等級(jí),凡帶有W字樣的油品是冬用機(jī)油,標(biāo)號(hào)越大,黏度指標(biāo)越高;凡標(biāo)有SAE15W-40牌號(hào)的機(jī)油,是冬、廣東湛江同城夏季均能用的機(jī)油,國外叫復(fù)合油,國內(nèi)稱稠化機(jī)油。因此,發(fā)電機(jī)組選擇機(jī)油必須注意其品質(zhì)和黏度這兩個(gè)方面的要求,即油品的等級(jí)牌號(hào)(API)和油品的黏度牌號(hào)(SAE);在選用時(shí),只能以高等級(jí)油品代替低等級(jí)油品,否則容易使機(jī)油早期變質(zhì)。
2.簡易鑒別
⑴觀察法。取曲軸箱中的機(jī)油少許,放于容器內(nèi)慢慢傾倒,邊倒邊觀察其流動(dòng)情況,如油流細(xì)長、廣東湛江同城均勻、廣東湛江同城有光澤,表明油中無膠結(jié)雜質(zhì),尚能繼續(xù)使用;若油流斷續(xù)且粗細(xì)不勻、廣東湛江同城混濁發(fā)黑,則應(yīng)更換。
⑵擦研法。從柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱中取少許機(jī)油,用手指擦研,如手感有機(jī)械雜質(zhì)或黏度太差,則應(yīng)更換。
⑶蒸發(fā)法。取一張厚銅片置于明火上加熱幾分鐘,然后取機(jī)油試樣少許,滴于熱銅片上,如果機(jī)油一滴在銅片上就發(fā)泡飛濺,說明機(jī)油內(nèi)含水較多;若機(jī)油滴在銅片上沒有飛濺,而立即發(fā)出爆裂聲,則說明機(jī)油內(nèi)含有有少量水,響聲越強(qiáng),則含水量就越多。
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交流電動(dòng)機(jī)常見故障及原因分析
發(fā)電機(jī)租賃廠家朔銳,為大家分析交流電動(dòng)機(jī)的常見故障及原因:
一、廣東湛江同城異步電機(jī)的故障檢查
1.聽聲音 。交流異步電機(jī)在運(yùn)行中,若發(fā)現(xiàn)較細(xì)的嗡嗡聲,沒有忽高忽低的變化,是正常的聲音;相反若聲音粗、廣東湛江同城且有尖銳的嗡嗡、廣東湛江同城咝咝聲是存在故障的先兆,應(yīng)考慮以下原因:
(l)鐵芯松動(dòng), 電機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng),溫度忽高忽低的變化,會(huì)使鐵芯固定螺栓變形,造成硅鋼片松動(dòng),產(chǎn)生大的電磁噪聲。
(2)轉(zhuǎn)子噪聲 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音,由冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的,是一種嗚嗚聲,著有像敲鼓時(shí)的咚咚聲,這是電機(jī)在驟然啟動(dòng)、廣東湛江同城停止、廣東湛江同城反接制動(dòng)等變速情況下,加速力矩使轉(zhuǎn)子鐵芯與軸的配合松動(dòng)所造成的,輕者可繼續(xù)使用,重者拆開檢查和修理。
(3)軸承噪聲 電機(jī)在運(yùn)行中,必須注意軸承聲音的變化,不同的部位,不同的故障,有不同的聲音。如嘎吱嘎吱聲,是軸承內(nèi)滾槍的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生,它與軸承的間隙、廣東湛江同城潤滑脂狀態(tài)有關(guān)。咝咝聲是金屬摩擦聲,一般由軸承缺油于磨所致,應(yīng)拆開軸承添潤滑脂劑等。
2.利用溴覺。如焦糊味,是絕緣物燒烤發(fā)出的,且隨電機(jī)溫度的升高,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)冒煙;如油焦味,多半是軸承缺油,在接近干磨狀態(tài)時(shí)油氣蒸發(fā)出現(xiàn)的異味。
3.利用手感。 若用手一觸及電機(jī)外殼便感到很燙,溫度值很高,應(yīng)檢查原因,如:負(fù)荷過重、廣東湛江同城電壓過高等,然后針對(duì)原因排除故障。
二、廣東湛江同城常見故障的原因
1.電動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)力矩,或空載時(shí)不能啟動(dòng),并發(fā)出不正常聲音。原因:(l)三相電源電路(包括閘刀開關(guān)、廣東湛江同城引線定子繞組)有一相斷電,造成單相啟動(dòng)。(2)電源電壓過低。(3)軸承過度磨損,使轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè),造成定子與轉(zhuǎn)子不同心,氣隙不均勻。
2.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩小,有載時(shí)不能啟動(dòng),負(fù)載增大時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn),有時(shí)發(fā)出強(qiáng)烈雜聲,局部發(fā)熱。原因:電網(wǎng)電壓低,繞組有匝間短路,轉(zhuǎn)子繞組中有斷線或脫焊現(xiàn)象,啟動(dòng)后一相斷線造成單相運(yùn)行。
3.啟動(dòng)電流大,而且不平衡,聲響大,造成保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源。原因:定子繞組接線方法可能不正確,繞組對(duì)地絕緣老化。
交流電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中由于絕緣、廣東湛江同城老化、廣東湛江同城摩擦、廣東湛江同城振動(dòng)等原因,難免發(fā)生故障。若能及時(shí)檢查、廣東湛江同城發(fā)現(xiàn)和排除這些故障,才能有效地防止事故的發(fā)生。
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柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后在低速下暖機(jī)有什么用呢
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)先在低速下進(jìn)行暖機(jī),一般為600r/min,然后才能逐漸提高轉(zhuǎn)速,絕不允許猛加油門使轉(zhuǎn)速突然升高,其原因是:(1)機(jī)器剛發(fā)動(dòng)機(jī)溫低,機(jī)油粘度大,機(jī)油不能迅速進(jìn)人各軸承間隙內(nèi)及活塞與汽缸套之間;(2)柴油機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),各軸頸是全部壓在軸承上,在常情況下,軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存在,剛啟動(dòng)時(shí),各軸頸與軸承之間幾乎處干磨擦狀態(tài)有機(jī)器逐漸走熱,機(jī)溫逐漸上升時(shí),機(jī)油變稀機(jī)油才逐漸被壓人軸承內(nèi)和各運(yùn)動(dòng)件間隙之間,形成油膜得到潤滑;(3)柴油機(jī)剛啟動(dòng),若猛加油門將會(huì)引起下列后果:①猛加油門,供油量突增,轉(zhuǎn)速由低速猛增到高速,對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)沖擊力,有間隙的部位會(huì)產(chǎn)生敲擊,影響其強(qiáng)度,加大磨損;②由于油量猛增,而吸氣量短時(shí)間供應(yīng)不足,就會(huì)產(chǎn)生冒黑煙,既浪費(fèi)油料又會(huì)產(chǎn)生積炭增加磨損;③猛開油門,轉(zhuǎn)速突增,調(diào)速器動(dòng)作來不及起調(diào)速作用,往往會(huì)產(chǎn)生瞬間超速等后果。
柴油機(jī)啟動(dòng)后,在 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意下列問題:
(1)檢查機(jī)油壓力表指示的壓力,應(yīng)在(200~500)kPa范圍,但不同型號(hào)柴油機(jī)各有具體規(guī)定,康明斯各系列柴油機(jī)機(jī)油壓力。
(2)檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、廣東湛江當(dāng)?shù)芈┧F(xiàn)象。
(3)觀察柴油機(jī)排煙是否正常,運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異常雜音。
(4)空載低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過長,以免燃燒室內(nèi)引起結(jié)炭結(jié)焦現(xiàn)象,因此,應(yīng)逐漸提高轉(zhuǎn)速,從60r/min提高到1000r/min左右進(jìn)行暖機(jī)。
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