）“現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展這么快，鋰電池回收問(wèn)題提到日程上來(lái)了?！?月5日，由北京市科協(xié)與中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心聯(lián)合主辦的“動(dòng)力鋰電池回收”決策咨詢沙龍?jiān)诒本┚G地中心召開(kāi)。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)化工系教授費(fèi)維揚(yáng)指出，動(dòng)力鋰電池回收事關(guān)環(huán)境污染，必須置于層面的高度予以關(guān)注。 費(fèi)維揚(yáng)表示，近年來(lái)“純電驅(qū)動(dòng)”關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展迅速，以鋰離子動(dòng)力電池為代表的電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)取得重大突破，但鋰電池的大量應(yīng)用也將導(dǎo)致產(chǎn)生數(shù)量極大的退役鋰離子電池?！巴艘垆囯姵仉S意丟棄，不僅產(chǎn)生環(huán)境污染，而且造成資源浪費(fèi)，是不可持續(xù)的發(fā)展?！? “從電池材料的回收利用來(lái)看，咱們現(xiàn)在做得還比較粗放?！辟M(fèi)維揚(yáng)舉例說(shuō)，現(xiàn)在有許多回收企業(yè)，規(guī)模都很小，回收手段也非常簡(jiǎn)單，導(dǎo)致資源有效回收率低且污染嚴(yán)重。因此，必須加強(qiáng)對(duì)鋰電池回收先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)拆解與有價(jià)金屬整體化回收、避免二次污染。 “真正要做好鋰電池的回收，需要化學(xué)、化工、工藝、設(shè)備、控制、管理等各方面很好地結(jié)合?！彼ㄗh，應(yīng)當(dāng)由一些大型的電池廠牽頭，針對(duì)不同種類(lèi)的鋰電池拆解、提取等工藝進(jìn)行系統(tǒng)研究。 本次沙龍同時(shí)邀請(qǐng)了中科院過(guò)程工程研究所研究員孫峙、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)等多位專(zhuān)家出席會(huì)議，共同探討廢舊鋰電池回收政策、回收處理技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈，為鋰電池產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、風(fēng)險(xiǎn)管理等建言獻(xiàn)策。(責(zé)編：李楓、袁勃) 分享讓更多人看到

不同種類(lèi)的電池回收方法 一、干電池：這類(lèi)電池目前已被要求禁止用汞，因此在生活中是的。為此，對(duì)這類(lèi)電池不要求回收，當(dāng)然，有愿意回收的可以從事這方面的經(jīng)營(yíng)，使用者放入垃圾桶中也無(wú)妨，回收的目的是獲得金屬鋼和銅。 二、鎳電池：鎳鎘和鎳氫電池在一些公共場(chǎng)所有回收點(diǎn)，消費(fèi)者可以把廢電池集中起來(lái)交到回收點(diǎn)。回收后的用處是通過(guò)加熱，獲得金屬鎳、鐵、鋅、鎘，其他的金屬氧化物可以進(jìn)行再處理。 三、紐扣電池：回收方法是由*人士替換掉舊電池。因此，當(dāng)用電設(shè)備發(fā)生電池不能用的情況時(shí)，可以攜帶用電設(shè)備去維修點(diǎn)，從那里換取新電池，回收后的處理是壓碎并回收金屬。 四、鋰離子電池：鋰電池是一類(lèi)制造成本高的環(huán)保電池，由于電池通常是設(shè)備的主要配件，因此，設(shè)備回收?qǐng)鏊话愣荚敢饣厥珍囯姵?，鋰電池回收后?jīng)提取處理可進(jìn)行綜合利用。 鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模也越來(lái)越大，越來(lái)越多鋰電池正極材料的生產(chǎn)，也意味著越來(lái)越多的鋰電池廢棄物的產(chǎn)生?，F(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用廣泛，廢鋰電池*是數(shù)不勝數(shù)，且鋰電池市場(chǎng)供不應(yīng)求，對(duì)于廢舊鋰電池的用處，我們知道，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有回收**。