柴油發(fā)電機組出租供電變壓器：不但向負荷提供有功功率，也往往同時提供無功功率，而且一般短路阻抗也較大。對于直接向負荷中心供電的變壓器，宜于配置帶負荷調(diào)壓分接頭，在實現(xiàn)無功功率分區(qū)就地平衡的前提下，隨著地區(qū)負荷的增減變化，配合地區(qū)無功補償設(shè)備并聯(lián)電容器及低壓電抗器的投切，以隨時保證對用戶的供電電壓質(zhì)量，這點國網(wǎng)電力系統(tǒng)導則中有規(guī)定。對這類變壓器是否要采用隨電壓而自動調(diào)壓分接頭，國際上并無統(tǒng)一做法。因為變壓器自動調(diào)壓的作用不總是積極的，如果在系統(tǒng)無功功率缺傾很大的時候，也一定要保持負荷的電壓水平而調(diào)整電壓分接頭，勢必將無功功率缺額全部轉(zhuǎn)嫁到主電網(wǎng)，從而可能引起重大系統(tǒng)事故。如1978年12月19日法國大停電事故，1983年12月27日的瑞典大停電事故和1987年7月23日日本東京系統(tǒng)大停電事故的起因，都直接與供電變壓器自動調(diào)電壓分接頭有關(guān)。本質(zhì)上原因在于這只是一種間接手段，但不能改變系統(tǒng)的無功需求平衡狀態(tài)。發(fā)電機升壓變：這一類變壓器是否配電壓分接頭和是否帶負荷調(diào)節(jié)電壓分接頭，沒有定論，發(fā)電機本身已經(jīng)是很方便的無功調(diào)節(jié)設(shè)備，在升壓變壓器上配電壓分接頭似乎并沒有什么特殊必要。當然，各個系統(tǒng)有各自的傳統(tǒng)習慣和做法。主網(wǎng)聯(lián)絡變壓器：這一類變壓器的特點是容量大，如500/220/35主變。在研究這一類變壓器是否應當裝設(shè)帶負荷調(diào)節(jié)的電壓分接頭時，有兩個特點值得考慮，，無功功率補償和調(diào)節(jié)能力的分層平衡，決定了作分連接兩大主電網(wǎng)的聯(lián)絡變壓器，原則上不應承擔層間交換大量無功功率的任務，而單純因有功負荷變化所造成的電壓變化則較小，第二，一般地說，因為連接的是主電網(wǎng)，每一側(cè)到變壓器母線的短路電流水平都相當高，都將遠大于變

有關(guān)發(fā)電機碳刷的知識，在發(fā)電機上碳刷的作用是什么，是不是為發(fā)電機轉(zhuǎn)子提供勵磁電壓，在發(fā)電機的整個發(fā)電過程中起什么作用，下面一起來了解下。 發(fā)電機碳刷的作用 在柴油發(fā)電機組出租上使用的碳刷，為發(fā)電機轉(zhuǎn)子(電樞)提供勵磁電壓，轉(zhuǎn)子(電樞)勵磁電壓高低，決定了發(fā)電機發(fā)電電壓的高低。 發(fā)電機碳刷有什么作用 交流發(fā)電機原理是轉(zhuǎn)子在定子線圈中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線動作，定子線圈從而感應產(chǎn)生了電動勢，整個過程就是發(fā)電過程。 發(fā)電機碳刷有什么作用 轉(zhuǎn)子電樞不斷旋轉(zhuǎn)，向轉(zhuǎn)子輸送電壓有一定難度，選用其它材料會有嚴重的磨損。 所以，選用碳刷來向電樞(轉(zhuǎn)子)輸送電壓，碳刷具有良好的導電性，有良好的自潤滑性，通過不斷的自身磨損產(chǎn)生的碳粉，可以有效的保護和潤滑電樞集電環(huán)。 發(fā)電機碳刷有什么作用 碳刷除了應用在發(fā)電機上，還可以應用在各種交直流電機上，比如汽車啟動機，電動車有刷電動機，手電鉆，磨光機，交流發(fā)電機組等各種設(shè)備機電設(shè)備上。