網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座有哪些形式及特點(diǎn)1、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點(diǎn)一般采用鋼鉸支座。2、鉸支座的構(gòu)造應(yīng)該符合它的力學(xué)假定，允許轉(zhuǎn)動(dòng)，否則網(wǎng)架的實(shí)際內(nèi)力相變形就可能與計(jì)算值出人較大，容易造成事故。3、根據(jù)網(wǎng)架的跨度大小，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座受力特點(diǎn)和溫度應(yīng)力等因素的差別，一般可做成不動(dòng)餃支座或半滑動(dòng)的鉸支座。4、有的網(wǎng)架（如兩向正交斜放網(wǎng)架）角部對(duì)支座產(chǎn)生拉力，因此角部應(yīng)做成能夠抵抗拉力的鉸支座。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，網(wǎng)架抗拉支座，網(wǎng)架鋼支座，網(wǎng)架滑移支座，鋼彈體支座現(xiàn)在越來(lái)越多的被用在網(wǎng)架工程上，因?yàn)榍蛐椭ёO(shè)計(jì)，沒(méi)有橡膠部分，可滿足大位移，大轉(zhuǎn)角，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，逐漸取代了起初的拉壓支座或拉拔支座。

固定網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和JQGZ-II型系列減振球型鋼支座是依據(jù)中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列減振球型鋼支座的基礎(chǔ)上，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。
JQGZ-II系列減振球型鋼支座較JQGZ（I型）減振球型鋼支座結(jié)構(gòu)更加合理。性能更加可靠，使用壽命更長(zhǎng)。該支座包括固定支座、單向活動(dòng)、雙向活動(dòng)三種型式，支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí)，支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。
該系列支座采用彈性減振元件，具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開(kāi)始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí)，剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量。
在大的地震波動(dòng)情況下，既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)間合理相對(duì)位移，減小地震力的放大系數(shù)。又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對(duì)高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。
該系列產(chǎn)品已分別在冶金部建筑研究總院工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室、石家莊鐵道學(xué)院工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)中心、上海同濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)站、廣州大學(xué)工程抗震研究中心檢測(cè)合格。支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。