廣東湛江架空線路故障測試儀近幾年來，隨著電網(wǎng)改造工程的實施，10kV配電線路由原來的“兩線一地”供電方式改造為中性點不接地的“三相三線”供電方式。10kV配電線路供電方式的改變，增強了配電線路的絕緣水平，降低了配電線路的跳閘率，提高了供電可靠性，減少了線路損耗。但采取新的供電方式在實際運行中，經(jīng)常的發(fā)生單相接地故障，特別是在大風(fēng)、暴雨、冰雹、雪等惡劣天氣情況下，接地故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了變電設(shè)備和配電網(wǎng)的、經(jīng)濟運行。故障發(fā)生后，由于線長范圍廣，采用以往憑經(jīng)驗，分段逐段推拉，逐級桿塔檢查等傳統(tǒng)方法進行排查，費時費力，停電范圍大，時間長，很難快速準(zhǔn)確查到故障點。本公司單相接地故障定位儀用于10kV故障線路停電后快速準(zhǔn)確定位接地點，可以實現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)備在出現(xiàn)故障的情況下的快速查找。減小線路檢修人員的勞動強度，省時省力，提高工作效率、供電可靠性和電力企業(yè)經(jīng)濟效益。二、組成、工作原理及操作步驟農(nóng)村的配網(wǎng)線路中更為接地十分常見，發(fā)生接地故障時，常用搖表和人工逐級登桿目測法來尋找接地故障點。我們知道，用搖表查線是要將線路反復(fù)多次切割后一段一段地?fù)u，非常麻煩，且又非常很耗時，更何況搖表只能搖到2-3kV，對高阻接地或隱形接地故障是無能為力的；而人工逐級登桿目測法又要耗費大量的時間和大量的人力物力。

廣東湛江架空線路故障測試儀 電網(wǎng)公司發(fā)布的《架空輸電線路管理規(guī)范》第十五條 工程正式投產(chǎn)前，應(yīng)做好以下工作：(2)線路電氣參數(shù)測試合格，相位核對無誤，線路……等。2.4 中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T559－2007　220kV-750kV電網(wǎng)繼電保護裝置運行整定規(guī)程》及《DL/T584－2007　3kV-110kV電網(wǎng)繼電保護裝置運行整定規(guī)程》要求下列參數(shù)用于整定計算時必須使用實測值：1）三相三柱式變壓器的零序阻抗；2）66kV及以上架空線路和電纜線路的阻抗；3）平行線之間的零序互感阻抗；4）雙回路的同名相間和零序的差電流關(guān)系；5）其他對繼電保護影響較大的有關(guān)參數(shù)；2.5 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/TkV交流架空輸電線路工頻參數(shù)測量導(dǎo)則》。3 測試系統(tǒng)的主要功能及特點3.1 裝置除D型號外，其余型號裝置全部配有高內(nèi)阻感應(yīng)電壓測試附件，接入裝置測試通道后可快速準(zhǔn)確完成三相、二相輸電線路在線路末端開路情況下的靜電感應(yīng)電壓及相位角度測量?？赏瓿扇?、二相輸電線路在線路末端短路接地情況下的被測線路各相工頻電磁感應(yīng)電壓、工頻干擾電流、相位角度及零序工頻干擾電流的測量。3.3 對三相、二相輸電線路（含直流輸電線路及直流接地極線路）的正序阻抗、零序阻抗、正序電容、零序電容等參數(shù)的自動測試，線路測試首端的接線倒換全部在裝置內(nèi)部自動完成，只需要對三相、二相線路首端接一次線，末端改變一次接線（接地或懸空）即可完成所有測試項目，極大地提高了現(xiàn)場測試工作效率。3.4 在裝置內(nèi)部加裝了三相大電流繼電器自動控制被測試線路三相、二相首端線路側(cè)的接地操作，配合對正序、零序測試接線的變換和信號采集，測試過程不需要任何人工倒換首端測試接線，避免因改換接線時線路感應(yīng)電壓對試驗人員的傷害，保證了儀器設(shè)備的。3.5 8路各自獨立量程的電壓、電流測量通道，保證了對多回同桿或平行線路回路之間的零序互阻抗和零序耦合電容的準(zhǔn)確測試，同時測試出因互感引起的單相不平衡度和耦合引起的電壓不對稱度，方便調(diào)度部門調(diào)整線路保護整定參數(shù)。