無(wú)砂管產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
一般采用開挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道,開挖施工速度較快,晚上挖,早上就可以回填,再鋪上鋼板,也不怎么影響交通。如果管道較深,為防止塌,改造管道鋪設(shè)無(wú)需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來(lái)的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開放交通,保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管,如今,隨著頂管施工的日益普及,它已經(jīng)開始取代其它鋼筋混凝土頂管,國(guó)內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用,效果良好。
無(wú)砂管無(wú)砂管不利因素
鋼筋銹蝕與混凝土的凍融循環(huán)
鋼筋銹蝕與混凝土的凍融循環(huán)會(huì)對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)造成損傷。當(dāng)鋼筋銹蝕時(shí),銹跡擴(kuò)展,使混凝土開裂并使鋼筋與混凝土之間的結(jié)合力喪失。當(dāng)水穿透混凝土表面進(jìn)入內(nèi)部時(shí),受凍凝結(jié)的水分體積膨脹,經(jīng)過(guò)反復(fù)的凍融循環(huán)作用,在微觀上使混凝土產(chǎn)生裂縫并且不斷加深,從而使混凝土壓碎并對(duì)混凝土造成性不可逆的損傷。
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