設(shè)計(jì)順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則：(1)車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。(2)凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄對(duì)路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理;不同型式的路基四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間或路基四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與橋梁四川自貢不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。

　　四川自貢防撞護(hù)欄是一種長(zhǎng)條形的、持續(xù)(Continuity)的建筑物，由于設(shè)計(jì)施工的需求，常按模塊來(lái)劃分生產(chǎn)制造。欄干的圖案要模塊漂亮；更應(yīng)總體美觀大方，在遠(yuǎn)距離內(nèi)連續(xù)不斷的反復(fù)(repeat)，造成律動(dòng)藝術(shù)美，所以一些實(shí)際的花紋、標(biāo)示，比如動(dòng)物品牌形象、內(nèi)容通常比不上抽象化(abstract)的幾何線條構(gòu)成讓人體會(huì)明顯。四川自貢防撞護(hù)欄的預(yù)制構(gòu)件：除開(kāi)構(gòu)圖法的需求，四川自貢防撞護(hù)欄構(gòu)件自身的選料、結(jié)構(gòu)還很有講究。不銹鋼板防撞欄工程施工時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種各樣設(shè)施設(shè)備材料，尤其是鋪設(shè)于路基工程中各種管路的具體位置，施工過(guò)程中不可以對(duì)地下建筑物造成任何毀壞。如遇到地底通信管道、排水管或涵頂回填土深層不足的情況下，應(yīng)調(diào)節(jié)立桿部位，或調(diào)整立桿安裝方式。一是要充分利用構(gòu)件的截面高度，抗壓強(qiáng)度(strength)又有利于工程施工；二是構(gòu)件的形態(tài)要科學(xué)，比如二點(diǎn)中間，距離近，構(gòu)件也平穩(wěn)(表述:牢固穩(wěn)定；并沒(méi)有變化)，多幾個(gè)坎坷，就需要變大構(gòu)件尺寸，才可以獲得相同的抗壓強(qiáng)度(strength)；三是四川自貢防撞護(hù)欄承受力傳送(transmission)方向要同時(shí)確立。僅有了解一些力學(xué)知識(shí)，才可以在設(shè)計(jì)中把藝術(shù)與技術(shù)性統(tǒng)一起來(lái)，制作出漂亮、經(jīng)久耐用還便宜的四川自貢防撞護(hù)欄來(lái)。