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無縫鋼管1. 鋼材的理論重量 鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。 2. 鋼材的實(shí)際重量 鋼材實(shí)際重量是指鋼材以實(shí)際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。 3. 鋼材重量的計(jì)算方法 ⑴毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。但鋼材購銷中是按凈重計(jì)算。 ⑵凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計(jì)算。 ⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。 ⑷重量噸 按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。 ⑸計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。




路易瑞國際貿(mào)易(自貢市分公司)是目前國內(nèi)專業(yè)的 Q355D無縫方管專業(yè)生產(chǎn)廠家之一， 路易瑞國際貿(mào)易(自貢市分公司)技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進(jìn)合理。路易瑞國際貿(mào)易(自貢市分公司)承專業(yè)技術(shù)積累和制造經(jīng)驗(yàn)以及優(yōu)良的企業(yè)文化，憑借團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新的人才團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，遵循“誠信為本，用戶至上”的宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。我們可以提供及時(shí)、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，接到信息后立刻響應(yīng)，向客戶提供各方面的技術(shù)咨詢。



無縫鋼管和焊接鋼管的區(qū)別是什么？一、材料不同1、焊接鋼管：焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管，焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。2、無縫鋼管：由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。二、用途不同1、焊接鋼管：可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用于高壓油氣輸送等；螺旋焊管用于油氣輸送、管樁、橋墩等。2、無縫鋼管：用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。三、分類不同1、焊接鋼管：按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。2、無縫鋼管：無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。直徑達(dá)650mm，小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。




無縫鋼管壁厚如何去測量? 　　在實(shí)際的貿(mào)易環(huán)境中，厚壁無縫鋼管的質(zhì)量參差不齊，有許多假冒偽劣產(chǎn)品，那么無縫鋼管厚壁如何去鑒別呢?下面為大家介紹： 　　偽劣厚壁無縫鋼管表面常有麻面。 　　平整表面是指厚壁無縫鋼管表面因嚴(yán)重的溝槽磨損而產(chǎn)生的不規(guī)則凸起缺陷。這是因?yàn)楹癖跓o縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)過分追求利潤，而軋槽工藝沒有被取代。 　　假、劣質(zhì)厚壁無縫鋼管表面易形成疤痕 　　造成這種情況的原因有兩個(gè)：一方面，質(zhì)量差的厚壁無縫鋼管材質(zhì)不均勻，雜質(zhì)較多;另一方面，廠家的導(dǎo)向裝置不好，容易粘鋼，雜質(zhì)在軋制后容易在不銹鋼管表面留下疤痕。 　　偽劣木材表面易產(chǎn)生裂紋 　　產(chǎn)生裂紋的原因是坯體為土坯，土坯孔隙較大。土坯在冷卻過程中受到熱應(yīng)力的影響，容易產(chǎn)生裂紋，使不銹鋼管在軋制后產(chǎn)生裂紋。



低中壓鍋爐用無縫鋼管:主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。 高壓鍋爐用無縫鋼管:主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。 船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管:主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。 高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管:主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 石油裂化用無縫鋼管:主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 氣瓶用無縫鋼管:主要用于制作各種燃?xì)?、液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。 液壓支柱用熱軋無縫鋼管:主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為20、45、27SiMn等。 柴油機(jī)用高壓無縫鋼管:主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì)為20A。 冷拔或冷軋精密無縫鋼管:主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳?jí)涸O(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。 合金無縫鋼管是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因?yàn)檫@種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業(yè)的用途比較廣泛。




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