云南保山深溝球軸承安裝方法二:加熱配合 通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固. 軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。深溝球軸承安裝方法二:加熱配合 通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固. 軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

其他軸承在電機(jī)中的應(yīng)用情況如下： 圓柱滾子軸承、NUP和NJ系列的帶有一個(gè)角圈HJ,它可以承受雙向的軸向載荷，常用于牽引電機(jī)和震動(dòng)馬達(dá)； 角接觸球軸承、在立式電機(jī)（V型電機(jī)）中的應(yīng)用更為廣泛；角接觸球軸承可承受單向軸向力。在軸向力方向可能發(fā)生改變的應(yīng)用中，可以使用X型或O型布置的兩個(gè)角接觸球軸承。 主軸軸承、在一些高速應(yīng)用場(chǎng)合，如機(jī)床的高速電機(jī)-轉(zhuǎn)子軸也就是機(jī)床主軸，常用主軸軸承。 圓錐滾子軸承、常用于一些特殊電機(jī)中，電機(jī)軸受到來自齒輪箱或是其他部件的相對(duì)較大的軸向力，這時(shí)圓錐滾子軸承是 的選擇。 調(diào)心滾子軸承、適用于高承載能力的重載工況，能承受兩個(gè)方向的軸向力和很高的徑向力。由于滾子和滾道的密合度接近，故應(yīng)力分布較均勻。云南保山深溝球軸承