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新京報(bào)訊 據(jù)外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人就美國(guó)聯(lián)邦參議員竄臺(tái)答記者問(wèn)。 問(wèn)：據(jù)報(bào)道，美國(guó)田納西州共和黨聯(lián)邦參議員布萊克本于8月25日至27日竄訪臺(tái)灣。中方對(duì)此有何評(píng)論？ 答：美國(guó)會(huì)有關(guān)議員竄訪中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，嚴(yán)重違反一個(gè)中國(guó)原則和中美三個(gè)聯(lián)合公報(bào)規(guī)定，違反美方作出的僅同臺(tái)灣保持非官方關(guān)系的承諾，中方對(duì)此強(qiáng)烈不滿和堅(jiān)決反對(duì)。 世界上只有一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分，中華人民共和國(guó)政府是代表全中國(guó)的 合法政府。中方堅(jiān)決反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”分裂和外部干涉的決心堅(jiān)定不移。我們敦促美方有關(guān)政客恪守一個(gè)中國(guó)原則和中美三個(gè)聯(lián)合公報(bào)規(guī)定，立即停止與臺(tái)開(kāi)展任何形式的官方往來(lái)，立即停止向“臺(tái)獨(dú)”分裂勢(shì)力發(fā)出任何錯(cuò)誤信號(hào)。中方將繼續(xù)采取有力措施，堅(jiān)決維護(hù) 主權(quán)和領(lǐng)土完整。 山東中泓泰金屬制品有限公司專(zhuān)業(yè)從事生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，橋梁護(hù)欄，橋梁防撞護(hù)欄。企業(yè)秉承“以誠(chéng)為本、質(zhì)量興業(yè)、有諾必踐、服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持“人無(wú)我有、人有我精、人精我新”的發(fā)展宗旨。向廣大用戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的具有廣闊應(yīng)用前景和發(fā)展方向的優(yōu)良產(chǎn)品。企業(yè)在銳意進(jìn)取中發(fā)展，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中壯大，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，實(shí)力日臻雄厚，是您的 合作伙伴！



7月30日從市市政公共設(shè)施建設(shè)管理中心橋梁所了解到，針對(duì)迎澤大橋東南側(cè)和西北側(cè)人行道護(hù)欄外傾、底座混凝土破損等病害，該所展開(kāi)維修，以及時(shí)隱患。 橋梁東南側(cè)欄桿的維修率先展開(kāi)。該處護(hù)欄底座在原設(shè)計(jì)中與臺(tái)背無(wú)錨固連接，加之外界撞擊欄桿等因素，造成護(hù)欄松動(dòng)外傾、底座混凝土破損等病害，存在向外坍塌的隱患。施工中，市政工人合理利用現(xiàn)場(chǎng)條件，在主橋與便橋間隙處搭設(shè)了平臺(tái)，便于施工作業(yè)。在對(duì)原護(hù)欄實(shí)施了保護(hù)性拆除后，市政工人對(duì)底座進(jìn)行了植筋處理，加強(qiáng)了欄桿底座與臺(tái)背的聯(lián)系，并安裝預(yù)埋件，將護(hù)欄底座鋼筋和預(yù)埋件錨固焊接，保障了欄桿的穩(wěn)定性。在安裝模板，澆筑混凝土成型后，東南側(cè)欄桿的維修已順利完成。 目前，市政部門(mén)正在對(duì)西北側(cè)欄桿進(jìn)行修復(fù)。施工中，市政工人嚴(yán)格落實(shí)措施，及時(shí)灑水防塵和清運(yùn)施工垃圾，保障了施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的和整潔。 四川自貢 橋梁防撞護(hù)欄及時(shí)維修很重要。




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萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋?qū)嵭邪敕忾]施工達(dá)半年之久，日前已恢復(fù)雙向四車(chē)道正常通行。記者今日從萬(wàn)州區(qū)交通局大橋管理中心了解到，這座大橋順利恢復(fù)正常通行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首例大跨徑四川自貢橋梁防撞護(hù)欄整體更換的綜合性工程順利完工。? 據(jù)悉，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋2004年9月建成通車(chē)，是跨越長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁架加勁梁懸索橋，是連接萬(wàn)州江南、江北的一座重要城市橋梁。歷經(jīng)15年通行運(yùn)營(yíng)，其橋梁防護(hù)功能曾已無(wú)法充分滿足日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)行需要和城市功能需求，橋梁防護(hù)功能的整體改造升級(jí)迫在眉睫。近年來(lái)，萬(wàn)州區(qū)政府、區(qū)交通局組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)單位對(duì)橋梁進(jìn)行前期系統(tǒng)檢測(cè)、技術(shù)分析論證，國(guó)內(nèi)十余位專(zhuān)家巡診把脈，指導(dǎo)完成護(hù)欄防護(hù)水平設(shè)計(jì)方案的編制。 應(yīng)急管理部和交通運(yùn)輸部要求以長(zhǎng)江二橋應(yīng)急搶險(xiǎn)工程為科研施工平臺(tái)，精準(zhǔn)探索出老舊橋梁防護(hù)能力的科學(xué)實(shí)踐路徑，為其它省市類(lèi)似橋梁處置提供有益參考和生動(dòng)借 ▲技術(shù)工人對(duì)大橋護(hù)欄進(jìn)行維護(hù) 記者了解到，去年10月，中交一公局三公司有序推進(jìn)引橋、主橋“兩步走”施工模式，采取量體裁衣式施工法，分別確定“切割破除、定位植筋”等九大工序和“吊除道板、整體吊裝”等八大步驟。在國(guó)內(nèi)首次較大規(guī)模采用“CRM”新型早強(qiáng)高性能混凝土材料，為大橋夯基壘臺(tái)，植入“鋼筋鐵骨”。并使用小風(fēng)鎬、水磨鉆等小型機(jī)具，小心分解拆除原有橋面鋼筋混凝土，為其換上更加美觀輕便、穩(wěn)固結(jié)實(shí)的鋼跳板。在攻克新舊混凝土融為一體的施工難題上，施工人員在車(chē)行道的原有混凝土橋面上潛心鉆孔10萬(wàn)多個(gè)，及時(shí)注入國(guó)際上新研發(fā)出來(lái)的高性能植筋膠，隨后植入鋼筋，使新舊結(jié)構(gòu)物深度融合。???? 另外，記者了解到，為防止施工過(guò)程中小型石塊、鋼鐵構(gòu)件墜入江面，影響航道和污染長(zhǎng)江水體，施工方設(shè)計(jì)并使用以軟防護(hù)理念為主的扣件式帆布兜，對(duì)可能掉落的硬物件應(yīng)收盡收，圓滿實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程零隱患、零事故、零傷亡。? ▲美觀的四川自貢新護(hù)欄和人行道 眼下，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋護(hù)欄經(jīng)過(guò)脫胎換骨，已實(shí)現(xiàn)人行道車(chē)行道有效分離，防撞護(hù)欄等級(jí)為五級(jí)，完全達(dá)到新建同等級(jí)別橋梁的防撞標(biāo)準(zhǔn)。???? “ 考慮到每天通行萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋的車(chē)輛上萬(wàn)輛，全封閉施工必然將導(dǎo)致城區(qū)大面積擁堵，且繞行萬(wàn)州牌樓長(zhǎng)江大橋也會(huì)增加市民出行生活成本?；诖?，施工方采用半封閉方式施工，既可緩解交通壓力，又能為市民節(jié)約生活成本?！比f(wàn)州區(qū)交通局大橋管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋已呈現(xiàn)出一派新氣象，新景觀。




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