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并將規(guī)格從原來(lái)09CuPCrNi的6mm擴(kuò)展到12mm，在國(guó)內(nèi)率先提供低溫沖擊和焊接性能優(yōu)良的厚規(guī)格09CuPCrNi2A供齊齊哈爾車輛廠試制新車型獲得成功。性能也一直比較穩(wěn)定。2001年下半年開始，鐵路車輛出現(xiàn)以相對(duì)較高強(qiáng)度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候鋼取代09CuPTiRE，以達(dá)到鐵路車輛減重和延長(zhǎng)使用壽命的目的。09CuPCrNi不存在加稀土問(wèn)題寶鋼在較短時(shí)間內(nèi)試制成功該鋼種寶鋼技術(shù)中心還派專人到該廠跟蹤和指導(dǎo)焊接加工。該廠用寶鋼09CuPCrNi2A試制的新車型已經(jīng)通過(guò)認(rèn)證。09CuPCrNi2A厚規(guī)格試制成功后，該鋼種新試訂貨量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成為當(dāng)前鐵路車輛用鋼的主導(dǎo)鋼種之勢(shì)。



國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)除個(gè)別地區(qū)小幅下調(diào)報(bào)價(jià)以外，其余多數(shù)地區(qū)報(bào)價(jià)均以穩(wěn)為主，市場(chǎng)成交情況較為清淡。<br>前期國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)經(jīng)歷下跌行情。對(duì)于后期走勢(shì)隨著近期鋼廠盈利狀況有所好轉(zhuǎn)該地區(qū)環(huán)保治理工作仍在進(jìn)行中。經(jīng)營(yíng)者感到需要關(guān)注幾個(gè)方面的情況：一是區(qū)域市場(chǎng)變化部分焦企開工情況受到不同程度影響，進(jìn)而導(dǎo)致焦炭產(chǎn)量有所下降。鋼廠以降庫(kù)存打壓煤價(jià)為主，成交一般。鋼廠方面：短期鋼材利空仍多于利多，鋼材市場(chǎng)仍將延續(xù)弱勢(shì)，將使煤價(jià)承壓。煤礦方面：西南地區(qū)煤礦開工仍較低，噴煤資源依舊延續(xù)緊缺局面，其他主流地區(qū)生產(chǎn)正常，噴煤供應(yīng)較充足。綜上所述，短期國(guó)內(nèi)噴吹煤價(jià)格承壓，耐候鋼板市場(chǎng)仍將延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。局部地區(qū)周五再次傳出下調(diào)消息。




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