在安裝市政防撞護(hù)欄的時(shí)候需要避免的問題

護(hù)欄的高度不夠

為了保證護(hù)欄的功能，護(hù)欄的安裝牢固。護(hù)欄高度根據(jù)樓梯的坡度不同確定，一般以踏步面向上900mm左右，如坡度大于330，扶手高度應(yīng)大于900mm。欄桿間距不宜大于130mm，以免小孩從欄桿間鉆出墜落。欄桿設(shè)計(jì)造型應(yīng)盡量避免小孩利川其登高爬越。
護(hù)欄不穩(wěn)，搖晃

有的護(hù)欄安裝后手能搖動(dòng).造成護(hù)欄搖動(dòng)的主要原因是護(hù)欄立柱底部安裝不妥，加上上部無固定措施。
玻璃護(hù)欄的玻璃之間或與其他材料相交接位間隙不夠

當(dāng)護(hù)欄以玻璃代替立柱時(shí)，玻璃之間宜留出8mm左右的間隙，玻璃與其他材料相交部位亦應(yīng)留出8mm左右的間隙.間隙應(yīng)用密封膠填充。護(hù)欄底座是固定護(hù)欄的關(guān)鍵部位一般采用角鋼、鋼板等加工組合成固定玻璃的固定件。固定件兩側(cè)用膨脹螺栓與樓地面或川電焊與預(yù)埋件連接，固定牢固、不松動(dòng)。
玻璃與固定件槽底用邵氏A硬度為80 -90的橡膠支承塊墊起。玻璃伸人固定件的深度應(yīng)大于100mm以上，玻璃伸人固定件的兩側(cè)(即與角鋼、鋼板之間)應(yīng)留出3 -5mm間隙，用氯丁橡膠板襯墊，并將玻璃夾緊。

安裝完畢，經(jīng)檢查確認(rèn)牢固不松后，將護(hù)欄底座表面進(jìn)行裝飾覆蓋，覆蓋材料與玻璃之間留的間隙用密封膠填充.覆蓋材料不得直接接觸玻璃。

防撞護(hù)欄造成人身傷害的問題，該如何解決與防范？

駕駛員與行人都可能因此受害，這已經(jīng)有很多血的教訓(xùn)。今年2月27日，武漢的一個(gè)公交站前，一位被拉桿箱絆倒的年輕女子，因跌倒在隔離欄桿上卡住脖子而離世。2017年10月25日，貴州長順縣一位男子駕車撞到分隔欄桿，被欄桿貫胸，所幸被及時(shí)救治，保住了性命。

問題不能都等著 標(biāo)準(zhǔn)改變來解決，耗時(shí)越久，代價(jià)就越大。在現(xiàn)階段，應(yīng)該盡早建立警示制度，發(fā)現(xiàn)一起，就通報(bào)一次，對(duì)刺穿車體、卡死路人的欄桿進(jìn)行公示，公開包括技術(shù)參數(shù)、材料特點(diǎn)、設(shè)置參數(shù)、設(shè)計(jì)單位和供應(yīng)廠家等信息，以便其他地方及時(shí)參考和改善。

總而言之在選擇隔離的方式時(shí)，要考慮所有道路使用者的條件、人們在行為失誤后的冗余等，還應(yīng)該考慮成本和養(yǎng)護(hù)條件。