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作為全球熱鍍鋅管價(jià)格市場(chǎng)的大消費(fèi)國(guó)，中國(guó)在國(guó)際熱鍍鋅管價(jià)格定價(jià)上欠缺話語(yǔ)權(quán)已是不爭(zhēng)事實(shí)大富余量，長(zhǎng)期受制于國(guó)外大型礦山。近年來(lái)悲催，中國(guó)熱鍍鋅管價(jià)格與礦山的長(zhǎng)協(xié)價(jià)采購(gòu)模式凸現(xiàn)更多妙變化，合約期限越來(lái)越短熱鍍鋅管價(jià)格，定價(jià)上參考海外公司制定的普氏指數(shù)，致使中國(guó)熱鍍鋅管價(jià)格行業(yè)愈加被動(dòng)。近行業(yè)不景氣，熱鍍鋅管價(jià)格市場(chǎng)長(zhǎng)期缺乏避險(xiǎn)工具，使得產(chǎn)業(yè)客戶在報(bào)價(jià)劇烈波動(dòng)時(shí)承受不小風(fēng)險(xiǎn)。值得欣喜的是壓縮成本，大商所熱鍍鋅管價(jià)格上市，有望逐步解決上述問(wèn)題。表示熱鍍鋅管價(jià)格，近中國(guó)在國(guó)際熱鍍鋅管價(jià)格市場(chǎng)上并沒(méi)有 的話語(yǔ)權(quán)，博弈過(guò)程中仍是國(guó)際礦山占上風(fēng)。熱鍍鋅管價(jià)格市場(chǎng)金融化已是大勢(shì)所趨，未來(lái)希望企業(yè)積極參與。




消息面上今日傳出降準(zhǔn)預(yù)期及中美貿(mào)易戰(zhàn)的重啟談判，然天津友發(fā)鍍鋅管廠市場(chǎng)也好現(xiàn)貨市場(chǎng)也好，都并沒(méi)有走出“一飛沖天”的感覺(jué)，反倒很是冷靜平淡，高位成交乏力，整體出貨情況繼續(xù)萎縮；從天津友發(fā)鍍鋅管廠商家的反饋可以看出，大家目前重點(diǎn)關(guān)注的還是“金九銀十”的需求釋放預(yù)期，普遍對(duì)十月份的心態(tài)有所轉(zhuǎn)好，但操作還是比較謹(jǐn)慎。早盤開市，利好消息發(fā)酵，寬松貨幣政策降準(zhǔn)及MLF下調(diào)預(yù)期升溫；中美雙方上午互通釋放和緩關(guān)系，價(jià)格上調(diào)。在此提振下，國(guó)天津友發(fā)鍍鋅管廠多地價(jià)格上調(diào)10-30元，成交情況尚可。從天津友發(fā)鍍鋅管廠市場(chǎng)了解到，雖有宏觀消息面的利好提振，但實(shí)際的現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意。早盤一次開價(jià)市場(chǎng)小幅探漲10-20元，然高位出貨明顯受阻，了解到部分商家今日整體成交量甚至弱于昨天。午后隨著的回落、市場(chǎng)成交的萎縮，現(xiàn)貨價(jià)格難以支撐高位，市場(chǎng)開始出現(xiàn)回調(diào)保量現(xiàn)象。綜上所述，預(yù)計(jì)明日天津友發(fā)鍍鋅管廠價(jià)格或震蕩維穩(wěn)運(yùn)行。



一些經(jīng)營(yíng)者談到同期盈利，2015年的節(jié)后鍍鋅帶鋼管市場(chǎng)行情不及預(yù)期鍍鋅帶鋼管，受臺(tái)風(fēng)影響有很大的關(guān)聯(lián)。10月7日1時(shí)15分鍍鋅帶鋼管，2015年第23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”在福建省福鼎市登陸鍍鋅帶鋼管，這是2015年登陸中國(guó)的第九個(gè)臺(tái)風(fēng)，“菲特”造成閩、浙共有456萬(wàn)人受災(zāi)，多個(gè)城市積水。正是長(zhǎng)假之后鍍鋅帶鋼管市場(chǎng)恢復(fù)交易之際鍍鋅帶鋼管，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)帶來(lái)雨，使南方地區(qū)交通運(yùn)輸不便，鍍鋅帶鋼管倉(cāng)庫(kù)進(jìn)水場(chǎng)地出租，吊裝不能進(jìn)行實(shí)行組織，鍍鋅帶鋼管無(wú)法裝卸火眼金睛，鍍鋅帶鋼管市場(chǎng)處于休市狀態(tài)。不少鋼貿(mào)企業(yè)訂的貨亦因臺(tái)風(fēng)暴雨運(yùn)輸不暢下跌走勢(shì)，不及及時(shí)運(yùn)抵。時(shí)下，鋼貿(mào)商擁有資源普遍不充裕翻天覆地，缺貨、斷檔、脫銷現(xiàn)象較為明顯，因而影響銷量的增加，且流通領(lǐng)域的鍍鋅帶鋼管庫(kù)存量減少。這是2015年之后的鍍鋅帶鋼管市場(chǎng)與往年的不同之處。




友發(fā)鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。天津友發(fā)鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。無(wú)縫鋼管生 產(chǎn)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。


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