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內(nèi)蒙古鄂爾多斯不銹鋼裝飾管 ‘?dāng)?shù)字化’在當(dāng)今競爭激烈的市場中已成為企業(yè)不可或缺的一部分。在企業(yè)運(yùn)作方面,利用數(shù)字化流程可以快速響應(yīng)市場和客戶需求;利用數(shù)字工具可以提高工作效率,有助于組織更好地運(yùn)營并做出更快、更明智的決策;利用數(shù)字分析可以協(xié)助產(chǎn)品開發(fā)和營銷策略,幫助企業(yè)在市場競爭中獲得優(yōu)勢。除此之外,數(shù)字化還有很多優(yōu)勢,可以真正幫助企業(yè)更好更快地發(fā)展?!睆堺悵嵄硎尽V乜ㄊ袌鼋K于迎來了久違的增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年2月份,重卡市場銷售約7.72萬輛(企業(yè)開票數(shù)口徑),環(huán)比增長58%,同比增長29%,實現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長。2月份重卡行業(yè)的增長,到底是曇花一現(xiàn)還是復(fù)蘇趨勢確立?多位重卡行業(yè)人士對《證券日報》記者表示,經(jīng)過兩年的磨底,此前因國五向國六切換造成的渠道庫存已基本出清,隨著一系列穩(wěn)增長措施落地及地產(chǎn)行業(yè)逐步回暖,貨運(yùn)量將逐步恢復(fù)常態(tài),疊加去年較低的基數(shù),今年重卡行業(yè)復(fù)蘇趨勢或基本確立。具體來看,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2月份銷量前十的重卡企業(yè)中有7家實現(xiàn)同比增長。其中,中國重汽銷量為2.2萬輛,同比增長83%,增速繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),市場份額擴(kuò)大至28.51%,市場競爭力和發(fā)展韌性進(jìn)一步顯現(xiàn)。此外,東風(fēng)公司、陜汽集團(tuán)、福田汽車等頭部重卡企業(yè)也均實現(xiàn)了較大幅度增長。

【不銹鋼裝飾管不銹鋼復(fù)合板源頭實體廠商】



內(nèi)蒙古鄂爾多斯不銹鋼裝飾管2022年,在異常嚴(yán)峻的形勢下,永鋼集團(tuán)全年完成營業(yè)收入449.75億元。成績來之不易,彌足珍貴,凝聚著全體干部職工的智慧和汗水。”1月9日,在永鋼集團(tuán)2022年度工作總結(jié)表彰大會上,永鋼集團(tuán)黨委書記、總裁吳毅在會上介紹了該集團(tuán)2022年取得的成績,并對2023年的工作進(jìn)行了部署。2023年,國內(nèi)外形勢依然復(fù)雜。為此,吳毅提出了永鋼今年的五大工作重點:一是緊扣市場主線,推動經(jīng)營能力。要以市場為核心,以利潤為導(dǎo)向,以效益為中心,加強(qiáng)“鐵前+采購”“鋼后+市場”兩個聯(lián)動機(jī)制的建設(shè),保證原料價格、庫存等處于合理水平;加大市場開拓力度,攻堅行業(yè)頭部企業(yè),不斷優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu);加快產(chǎn)業(yè)鏈延伸,建設(shè)高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈。二是圍繞轉(zhuǎn)型升級,抓好項目建設(shè)。要抓好項目成本管理,把降本節(jié)支的理念貫徹在全流程中;做好市場客戶儲備,加強(qiáng)產(chǎn)銷研部門協(xié)同,著眼長遠(yuǎn)做好客戶儲備;完善項目指揮部機(jī)制,進(jìn)一步規(guī)范指揮部運(yùn)行。三是圍繞競爭力,推進(jìn)管理。要繼續(xù)擴(kuò)大精益運(yùn)營轉(zhuǎn)型項目的開展范圍,增加項目數(shù)量;加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)品的綜合競爭力;強(qiáng)化成本管理,深入開展全工序降成本工作;強(qiáng)化流程建設(shè)、、環(huán)保等方面的專業(yè)管理,持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)。四是圍繞薪酬改革,完善人力資源管理。要以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向,建立良好的上下通道,讓“能者上,平者讓,庸者下”,為留住人才創(chuàng)造環(huán)境。同時,加大人才引育力度,相關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)能力和攻堅能力,推動人才培養(yǎng)再上新臺階。五是圍繞凝聚力,抓好企業(yè)文化建設(shè)。要強(qiáng)化黨建引領(lǐng)、作風(fēng)建設(shè)、廉政建設(shè),堅決杜絕違法違紀(jì)行為發(fā)生。




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內(nèi)蒙古鄂爾多斯不銹鋼裝飾管304不銹鋼裝飾管生產(chǎn)廠家2008年,鋼鐵行業(yè)歷劫,大中型鋼鐵企業(yè)中有23家處于虧損的狀態(tài)。抱團(tuán)取暖成為行業(yè)重組的根本動力。武鋼重組柳鋼,濟(jì)鋼萊鋼聯(lián)姻,寶鋼兼并韶鋼廣鋼,河北鋼鐵集團(tuán)掛牌都在這一時期集中發(fā)生。而2010年7月13日,天津鋼管集團(tuán)、天津鋼鐵集團(tuán)、天津天鐵冶金集團(tuán)和天津冶金集團(tuán)4家企業(yè)重組,成立渤海鋼鐵集團(tuán)。重組浪潮之后,渤海鋼鐵集團(tuán)成立僅僅4年,就入選世界500強(qiáng)榜單,彼時渤海鋼鐵的總產(chǎn)能達(dá)到了2000萬噸,居國內(nèi)鋼鐵行業(yè)前十。然而渤海鋼鐵亦非完卵,行業(yè)歷劫,一時間企業(yè)經(jīng)營陷入泥沼,資不抵債,走向破產(chǎn)。2018年,渤海鋼鐵集團(tuán)負(fù)債總額高達(dá)2800億元,資產(chǎn)負(fù)債率是驚人的220%。德龍鋼鐵集團(tuán)于此時出資200億元(留債179億元),參與司法重整,接收了渤海鋼鐵集團(tuán)的18家鋼鐵企業(yè)以及4萬余名員工。2019年4月,新天鋼集團(tuán)成立。2019年4月是重整完成后的 個完整月份,新天鋼就已經(jīng)開始盈利,到第5、6個月,產(chǎn)能已經(jīng)全部恢復(fù)。2020年,新天鋼集團(tuán)完成鐵產(chǎn)量1713萬噸、鋼產(chǎn)量1994萬噸、材產(chǎn)量1602萬噸,冷軋產(chǎn)量220萬噸、制品產(chǎn)量30萬噸,全年實現(xiàn)銷售收入815億元,利潤總額40.3億元,超額完成利潤指標(biāo)。




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