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產品細節(jié)圖
江蘇泰州回收橡膠助劑 硅橡膠的用量 據中國汽車工業(yè)協會統計，2012年，汽車產銷分別達到1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.63％和4.33％，汽車工業(yè)硅橡膠的用量約達2.0萬t。根據觀研天下的 研究，增加有機硅材料在汽車零部件方面的用量，可以大幅度提高汽車的性能，因此，汽車產量和單車用量水平的提高都將推動汽車工業(yè)對硅橡膠需求的增加。 鼓勵自主品牌的汽車發(fā)展，關鍵汽車零部件實現自主化，《2012年度黨政公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》為自主品牌擴大在政府采購的市場份額，為改變目前國內政府采購以合資品牌產品為主的局面提供了保障。促進自主品牌發(fā)展，國產汽車業(yè)的繁榮將為汽車膠的應用提供有力保障。預測未來3年，我國室溫硫化硅橡膠在汽車行業(yè)將以年均20％增長。 此外，硅橡膠是重要的非石油基合成橡膠，約占非石油基合成橡膠消費量的98％。但因為石油價格的大幅上漲，同時我國在硅橡膠的關鍵原料有機硅單體的生產技術方面取得突破，有機硅單體的生產技術在2005年前被幾家跨國公司壟斷，但目前我國已發(fā)展成為全球有機硅單體第1大國，這2個方面原因使硅橡膠的價格從2011年起開始低于石油基合成橡膠，僅約為大宗石油基橡膠的80％～90％，成為廉價的合成橡膠，并開始大規(guī)模替代石油基合成橡膠。這將極大拓展有機硅產業(yè)的市場空間，同時將帶動硅油、硅烷偶聯劑和硅樹脂等其他有機硅產品的消費。
江蘇泰州回收橡膠助劑 室溫硫化硅橡膠編輯 播報 室溫硫化硅橡膠與高溫硫化硅橡膠的差別主要在于它是以分子量較小的聚硅氧烷為基礎膠，在交聯劑和催化劑的作用下與室溫或稍許加熱即可硫化成彈性體。室溫硫化硅橡膠由基礎膠、交聯劑、催化劑、填料等組成。從包裝形式上可分為單組份和雙組分兩種。 基礎膠 基礎膠 以羥基封端的聚二甲基硅氧烷，特殊用途可選用含有烷氧基或其他活性基團的聚甲基硅氧烷。α,ω-二羥基聚硅氧烷是雙組分和單組分縮合型硅橡膠的基礎膠，市場上通常稱為107膠。 單組份室溫硫化硅橡膠 單組份室溫硫化硅橡膠是縮合型硅橡膠的主要產品之一。由基礎膠、填料、交聯劑、催化劑、增塑劑、顏料等配合而成?；A膠為α,ω-二羥基聚硅氧烷。填料起到補強、增容和賦予特殊性能的作用。交聯劑和催化劑及其他填料都有很多種，根據市場需求和產品性能而定。典型配方如圖所示。
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