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柴油發(fā)電機(jī)組出租離相封閉 用途 離相封閉母線是廣泛應(yīng)用于50MW 及以上發(fā)電機(jī)引出線回路及廠用分支回路的一種大電流傳輸裝置 特點(diǎn) 離相封閉母線導(dǎo)體和外殼均采用鋁板卷制焊接而成具有以下特點(diǎn)： 1.減少接地故障避免相間短路離相封閉母線因有外殼保護(hù)可外界潮氣灰塵以及外物引起的接地故障母線采用分相封閉也杜絕相間短路的發(fā)生 2 鋼結(jié)構(gòu)發(fā)熱離相封閉母線采用外殼屏蔽可從根本上解決鋼結(jié)構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱的問(wèn)題 3 減少相間短路電動(dòng)力由于外殼上渦流和環(huán)流的雙重屏蔽作用使相間導(dǎo)體所受的短路電動(dòng)力大為降低 4 提高運(yùn)行的可靠性該廠的盆式絕緣子采用SMC 壓制而成母線封閉后從而防止絕緣子結(jié)露同時(shí)采用測(cè)氫和測(cè)溫等裝置其測(cè)量信號(hào)可就地顯示或傳至DCS系統(tǒng)提高運(yùn)行的可靠性母線封閉后也為采用通風(fēng)冷卻創(chuàng)造了條件。



柴油發(fā)電機(jī)組出租保護(hù)動(dòng)作的處理：發(fā)動(dòng)機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作現(xiàn)象與處理保護(hù)動(dòng)作處理：（1） 根據(jù)保護(hù)動(dòng)作情況、信號(hào)、儀表指（2） 示等，（3） 判斷故障范圍和停電范圍,檢查各分路有無(wú)保護(hù)動(dòng)作信號(hào)掉牌。（4） 斷開(kāi)失壓的母線上各分路開(kāi)關(guān)，（5） 并檢查確已斷開(kāi)。（6） 斷開(kāi)分路上有保護(hù)動(dòng)作、信號(hào)掉牌的線路開(kāi)關(guān)。（7） 檢查失壓母線及變壓器跳閘開(kāi)關(guān)有無(wú)異常，（8） 檢查失壓母線連接的設(shè)備（9） 有無(wú)異常。（10） 如檢查出故障點(diǎn)，（11） 則應(yīng)對(duì)其它正常設(shè)備（12） 恢復(fù)（13） 運(yùn)行，同（14） 時(shí)應(yīng)將故障點(diǎn)隔離，（15） 恢復(fù)（16） 主變運(yùn)行。（17） 將檢查結(jié)果報(bào)告調(diào)度及分局，（18） 并做好記錄。發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的現(xiàn)象與處理方法發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的現(xiàn)象：1）、發(fā)電機(jī)各儀表發(fā)生劇烈的擺動(dòng)沖擊，機(jī)組有沖擊聲音，發(fā)電機(jī)內(nèi)部可能有短路弧光或冒煙著火；2）、發(fā)電機(jī)斷路器及滅磁開(kāi)關(guān)跳閘（紅燈熄、綠燈亮），上位機(jī)“（）#機(jī)組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”光字燈亮，簡(jiǎn)報(bào)窗口彈出“（）#機(jī)組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”；3）、上位機(jī)及機(jī)組LCU上的各電氣參數(shù)為零，機(jī)組自動(dòng)停下。發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的處理方法：1）、監(jiān)視機(jī)組自動(dòng)停機(jī)過(guò)程，若自動(dòng)停機(jī)不靈，立即手動(dòng)解列停機(jī)；2）、詳細(xì)檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部及差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)所有設(shè)備有無(wú)損壞或短路痕跡，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞應(yīng)報(bào)告站長(zhǎng)，通知檢修人員處理 ，如發(fā)電機(jī)已著火，應(yīng)按發(fā)電機(jī)著火處理，并同時(shí)報(bào)告站長(zhǎng)；3）、如未發(fā)現(xiàn)明顯異常情況，斷開(kāi)主機(jī)隔離開(kāi)關(guān)，查明差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作原因，檢查保護(hù)裝置動(dòng)作是否正確，測(cè)量靜子回路絕緣電阻，如絕緣電阻合格，請(qǐng)示站長(zhǎng)同意，可將發(fā)電機(jī)由零升壓至額定，嚴(yán)密監(jiān)視各表計(jì)及參數(shù)正常后并入系統(tǒng)帶負(fù)荷運(yùn)行。




1、柴油發(fā)電機(jī)組出租定槳距失速型風(fēng)機(jī) 槳葉于輪轂固定連接，槳葉的迎風(fēng)角度不隨風(fēng)速而變化。依靠槳葉的氣動(dòng)特性自動(dòng)失速，即當(dāng)風(fēng)速大于額定風(fēng)速時(shí)依靠葉片的失速特性保持輸入功率基本恒定。 2、變槳距調(diào)節(jié) 風(fēng)速低于額定風(fēng)速時(shí)，保證葉片在 攻角狀態(tài)，以獲得 風(fēng)能;當(dāng)風(fēng)速超過(guò)額定風(fēng)速后，變槳系統(tǒng)減小葉片攻角，保證輸出功率在額定范圍內(nèi)。 3、主動(dòng)失速調(diào)節(jié) 風(fēng)速低于額定風(fēng)速時(shí)，控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)速分幾級(jí)控制，控制精度低于變槳距控制;當(dāng)風(fēng)速超過(guò)額定風(fēng)速后，變槳系統(tǒng)通過(guò)增加葉片攻角，使葉片“失速”，限制風(fēng)輪吸收功率增加。 4、獨(dú)立變槳控制風(fēng)力機(jī) 由于葉片尺寸較大，每個(gè)葉片有十幾噸甚至幾十噸，葉片運(yùn)行在不同的位置，受力狀況也是不同的故葉片中立對(duì)風(fēng)輪力矩的影響也是不可忽略的。通過(guò)對(duì) 三個(gè)葉片進(jìn)行獨(dú)立的控制，可以大大減小風(fēng)力機(jī)葉片負(fù)載的波動(dòng)及轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，進(jìn)而減小傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與齒輪箱的疲勞度，減小塔架的震動(dòng)，輸出功率基本恒定在額定功 率附近。



澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(阿壩市分公司)位于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園，主要生產(chǎn)銷售 200kw發(fā)電機(jī)出租等產(chǎn)品。我們始終堅(jiān)持以客戶為先，客戶至上的服務(wù)宗旨，盡力為客戶提供便利，竭誠(chéng)為廣大新老客戶服務(wù)。我公司本著做商先做人的態(tài)度，全心全意為客戶服務(wù)，努力做到質(zhì)量好，效率高，價(jià)格優(yōu)，服務(wù)棒。 公司以良好的企業(yè)文化氛圍為主流，樹(shù)立務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、誠(chéng)信的敬業(yè)精神，實(shí)行科學(xué)規(guī)范化管理，細(xì)化量化操作環(huán)節(jié)，推行崗位責(zé)任制。公司本著“市場(chǎng)為海，質(zhì)量作帆”的經(jīng)營(yíng)理念和“和諧、關(guān)愛(ài)、發(fā)展、共存”的企業(yè)人文精神，真誠(chéng)為新老客戶提供好的產(chǎn)品和售后服務(wù)。



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