道路護(hù)欄_城市景觀防護(hù)欄多年實(shí)力廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 288 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 鑫騰 |
產(chǎn)地 | 聊城 |
類型 | 護(hù)欄 |
公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
可否定制 | 可以 |
經(jīng)營(yíng)范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
范圍 | 道路護(hù)欄_城市景觀防護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
1、色彩功能設(shè)計(jì):
鋅鋼道路護(hù)欄色彩要素是很重要的,為了滿足交通與道路暢通需要,在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上,變綠為藍(lán),形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩,在市政交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語言簡(jiǎn)潔明了,一看便知的特點(diǎn)。
2、鍍鋅設(shè)計(jì):
鋅鋼道路護(hù)欄都會(huì)鍍上一層鋅,不僅能起到保護(hù)作用,而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計(jì)的 性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成。
要用世界 的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備,使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合,賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。
鑫騰金屬制品(呼和浩特市分公司)本著'質(zhì)優(yōu)效率,守約重譽(yù)'的經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)宗旨為廣大客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和售后服務(wù),得到了各界新老用戶的支持和贊譽(yù)。我公司鄭重承諾,在同等的質(zhì)量下,保證以低廉的價(jià)格,完善的服務(wù),崇高的信譽(yù)來答謝各界朋友的支持和厚愛。
公司秉承“以質(zhì)量求發(fā)展,以服務(wù)求生存”的原則,并始終堅(jiān)持“為上、用戶為先、質(zhì)量為先、服務(wù)為先、信譽(yù)至上”的企業(yè)宗旨,并將這一思想始終貫穿在產(chǎn)、供、銷等整個(gè)企業(yè)運(yùn)行過程之中。憑借科學(xué)有序的管理模式、先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念、穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、開拓創(chuàng)新銷售理念和及時(shí)完善的售前售后服務(wù),贏得了用戶的一致贊譽(yù);公司不斷加大科技投入力度,在日益激烈的全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展,力創(chuàng)行業(yè)品質(zhì)、價(jià)值新典范。公司對(duì)人才一直貫徹“匯聚人才、尊重人才、賢有多大,臺(tái)有多大”的用人原則,對(duì)客戶秉承著“提供良好產(chǎn)品、實(shí)惠價(jià)格、創(chuàng)新的技術(shù)、完善的服務(wù)”合作原則,我們熱忱歡迎各界賓朋蒞臨鴻海,加入鴻海,攜手發(fā)展,共創(chuàng)輝煌!一種縱向吸能結(jié)構(gòu),經(jīng)過自體變形或車輛爬高來吸收磕碰能量,然后改動(dòng)車輛跋涉方向、阻擋車輛越出路外或進(jìn)人對(duì)向車道、大極限地削減對(duì)乘員的危害。按其在公路中的縱向設(shè)置方位,可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置方位,可分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄;根據(jù)磕碰后的變形程度,可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
分類、路基護(hù)欄設(shè)置于路基上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄網(wǎng)橋梁護(hù)欄網(wǎng)橋梁護(hù)欄中能有用地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其接受磕碰荷載的大小,可分為首要縱向有用構(gòu)件(如首要橫梁)和非有必要縱向有用構(gòu)件(如非有必要橫梁)。
橋梁護(hù)欄中不考慮接受車輛磕碰荷載的縱向非受力構(gòu)件。路側(cè)護(hù)欄。設(shè)置于公路路側(cè)修建限界以外的護(hù)欄,以防止失控車輛越出路外或磕碰路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)備。中心分隔帶護(hù)欄設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄,以防止失控車輛穿越中心分隔帶闖人對(duì)向車道,并保護(hù)中心分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
剛性護(hù)欄一種根柢不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?;炷磷o(hù)欄是其首要代表型式,由必定形狀的混凝土塊互相聯(lián)接而組成墻式結(jié)構(gòu),經(jīng)過失控車輛磕碰后爬高并轉(zhuǎn)歷來吸收磕碰能量。半剛性護(hù)欄一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu),具有必定的強(qiáng)度和剛度。
xint
?橋梁護(hù)欄與道路護(hù)欄雖然都是防護(hù)欄,但是設(shè)計(jì)之初所考慮的受力是不一樣的,橋梁護(hù)欄主要考慮車輛失控后撞擊防護(hù),所以在用量質(zhì)量造型上要求的比較嚴(yán)格一些,而且橋梁護(hù)欄屬于高空護(hù)欄,對(duì)產(chǎn)品自身的穩(wěn)固性與使用耐久性上都比市政道路護(hù)欄要求要高,橋梁護(hù)欄如果損壞更換的成本也要比市政護(hù)欄要高的多,也就是說橋梁護(hù)欄的抗沖撞等級(jí)要比市政護(hù)欄高。
市政道路護(hù)欄因?yàn)槭窃诼访嫔蠑[放,而且市區(qū)內(nèi)車流量大,車速相對(duì)較慢,所以用料上就比橋梁護(hù)欄要低一個(gè)等級(jí),而且市政護(hù)欄一般采用的是底座加膨脹螺絲安裝,防沖撞性能遠(yuǎn)不及橋梁護(hù)欄,后期如果有損壞更換也很方便。
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