www.bosiao.com
產(chǎn)品優(yōu)勢圖
為此，隧道施工質(zhì)量必須做好以下幾個方面：
1、必須選擇專業(yè)的且具有相應資質(zhì)的監(jiān)控單位對隧道進行地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，同時施工單位也要進行相應的監(jiān)控量測工作；
2、按照超前雷達地質(zhì)預報能預測的范圍做好每一期地質(zhì)預報，比較準確的判定圍巖級別，通過地質(zhì)預報檢查或復核設計的合理性，然后嚴格按照設計施工，確保質(zhì)量；
3、施工過程中必須按照監(jiān)控量測的手段和方法及時、而真實的進行隧道的監(jiān)控量測工作，并搞好相應的數(shù)據(jù)收集整理和分析。
4、通過上面兩個手段的實施，互相驗證，更加完善隧道的設計和施工方法，從而達到更加科學合理的控制施工質(zhì)量。
5、公司研發(fā)的新型隧道逃生管道--高分子聚乙烯隧道逃生管道，全國首創(chuàng)，適用性、性強，倍受隧道施工項目部歡迎。
公司新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理， 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了新型逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
4.施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預報和量測，超前地質(zhì)預報和量測單位要預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給進入。
5.在隧道爆方面，要有專項施工方案，成立隧道小組，配備足額人員。
6.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練施工、監(jiān)理、設計單位。
7.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員。
為了防止在隧道里面的施工人員遇到塌陷時沒有辦法逃脫，設置的逃生管道能夠保證他們在遇到危險時能夠及時脫險逃出，我們公司是專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，我們歡迎大家來中雄管業(yè)參觀考察！！
隧道逃生管道是根據(jù)人體測量學的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利的理論設計，以超高分子量PE作為主要材料制作而成的多應用與各類隧道的應急逃生管道。管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。
產(chǎn)品案例
公司實力
逃生管道設置要求隧道逃生管道的領域
高速公路是我國交通事業(yè)的中流砥柱，其快速發(fā)展標志著我國交通事業(yè)的前進速度，同時也方便了人們的出行。由于高速公路的施工過程往往隱蔽性比較高，且施工難度很大，因此其在施工工程中的技術要求和質(zhì)量等保障需要特別重視，不僅需要制定詳細的施工技術方案，還要有完備的質(zhì)量管理體系。
隧道逃生管道的綜合性能：
1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
4、隧道逃生管道安裝方便， 使用抱箍連接、鏈條連接，拆裝方便。
5、隧道逃生管道可重復使用，采用的是超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。
