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國友通風設備(鞍山市分公司)每個員工堅持“ 畜牧風機質量鑄就品牌”的企業(yè)宗旨致力于企業(yè)核心競爭力,鑄造鮮明的企業(yè)文化,追求可持續(xù)發(fā)展 打造強勢品牌,實現(xiàn)科技富民,產業(yè)報國之宏愿。

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讓通風氣樓安裝更牢固 通風氣樓安裝在廠房屋面上,因屋面高度高,風阻力大,在安裝過程中,必須要把通風氣樓進行牢固的固定。 怎樣才能讓通風氣樓牢固地與廠房貼合,安裝在屋脊線兩側的氣樓可以將防水基板擱置在屋面上,基板上邊緣端嵌入屋脊金屬蓋板下的縫隙里,大約50mm到100mm時,可以安裝在屋面半坡位置,防水基板上邊緣嵌入屋彩鋼瓦下50mm到100mm,并在彩鋼瓦上按照防水基板寬度,用屋面切割機切縫防水基板下邊緣加設防水堵頭。 以防水基板內孔為樣板,畫出洞口輪廓線,采用屋面切割機將屋面上層切開,通風氣樓使用鋒利的刀片按照洞口邊緣割破,并取掉部分保溫棉。再用切開上層彩鋼瓦的方法切開底層彩鋼。再用鍍鋅板上下折邊將洞口四周封固,使上下彩鋼成為一體。 防水基板和屋脊蓋板的結合面,貼上防水膠泥帶,撕去上面紙皮,通風氣樓在防水膠泥帶外緣打上耐候硅膠。至少十個自攻螺絲釘或拉鉚釘將防水基板固定在屋面上。此時便可以調整通風氣樓水平,將變角管頸安放在基板上,轉動變角管頸可旋轉部分,通風氣樓通過水平儀進行90°角的調整,使變角管頸上達到水平狀態(tài)。




通風氣樓可以用作通風換氣 通風氣樓不僅可以用作通風換氣,而且可以用作觀景。比如在一些別墅里面,都會有觀景通風氣樓,這也代表著一種生活的愜意。同時在汽車中也是應用的廣泛,一些比較次的汽車都會使用觀景通風氣樓。那么這種通風氣樓是怎樣的呢?下面就看一下的介紹。首先看一下什么是全景通風氣樓,這種氣樓的使用好處是什么。 全景車窗是整個車頂超過百分之五十以上是通風天窗!電動通風氣樓就是通風氣樓可以電動打開,跟電動玻璃是一個道理!與普通的汽車通風天窗相比,全景通風氣樓的面積更大,涵括三分之二的車頂,而且一般都配在豪華車型上。有些車的全景通風天窗采用一個自感應的技術,會根據外部光線自動調節(jié)玻璃顏色的深淺。全景通風天窗分為兩部分,前部可以像普通通風天窗一樣打開,后部就不能打開,車內的人只可以透過它來感受車外的陽光和風景。這種通風天窗是在屋面直接開洞,鋪上透光材料(如鋼化玻璃、夾絲平板玻璃玻、璃鋼塑料等)。由于不需安裝通風天窗架,降低了建筑高度,簡化結構,施工方便。它的造價僅為矩形通風天窗的21%~31%。平通風天窗不但采光效率搞,而且布置時沒有通風天窗架的限制,可以根據需要,靈活地布置,因而更易獲得均勻照度。既然能在汽車中使用方便,那么肯定有自己獨特的優(yōu)點。




通風氣樓在應用全過程中要不要清理呢?那應當如何清洗呢?今日就給大伙兒簡易說一下。   1、大家大家都了解通風氣樓是不用用驅動力的,那麼自然通風光照通風氣樓是必須用電量來電源開關光照窗的,那麼我們在挑選清理通風氣樓的情況下就一定要關掉房頂通風氣樓的開關電源,大家維修人員的性還是十分關鍵的,這一點十分關鍵。   2、由于是安裝在房頂?shù)?,也是一些加工廠安裝通風氣樓的比較多,廚房油煙和塵土毫無疑問十分多,那麼大家應當怎么清洗的,我建議用加工廠用的功率大的離心風機在通風氣樓的喉道處吹一下,那樣的塵土便會去除許多 ,通風氣樓頂端的塵土不建議去,由于通風氣樓一般都較為高,清理起來有一定艱難,也較為風險。   3、潤滑液是一定要按時加上的,要不然通風氣樓的使用壽命會降低許多 ,假如經常性去加上潤滑液,打開或是合閉采光天窗的情況下便會難以拖動,也有電纜線也必須維護保養(yǎng),大概在大半年上下就必須去房頂查驗檢修一下。




排煙天窗通風氣樓涂裝工藝 對于排煙天窗通風氣樓的涂裝工作而言,需要三個基本要求:做好外表處置、選擇高性能資料、達到規(guī)定的涂層厚度。 外表處理嚴格依照要求除銹,鋼鐵外表除銹不干凈,鋼材外表留有一層軋制氧化鐵皮。過氧化皮是高溫腐蝕產物,主要是四氧化三鐵,含微量鹽的水,與鋼鐵電極電位差可達0.26伏。水膜中的軋制氧化皮作為在陰極,純鋼鐵形成陽極。 通風氣樓確定良好的作業(yè)環(huán)境條件,實現(xiàn)質量、工藝管理、技術經濟等重要環(huán)節(jié)。排煙天窗可分為:涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。防腐涂料在石化行業(yè)具有廣泛運用,在與業(yè)內人士接觸,并進行調查發(fā)現(xiàn),在防腐涂裝的實際應用中,存在幾個誤區(qū): 注重防腐材料,輕視表面處理:對金屬或非金屬材料進行防腐涂裝前,通風氣樓須對基體表面預處理,這是防腐涂裝的重要環(huán)節(jié),若表面處理不當,會直接影響涂層對基體的附著力、涂層品質,并對基體的保護性能、涂層使用壽命、涂層外觀等方面也產生巨大影響。 分析表明:表面處理的質量是影響排煙天窗涂層質量的主要因素。
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