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土工格柵在公路工程中，防止反射裂縫的產(chǎn)生，增強(qiáng)路基強(qiáng)度，路面維修等方面已發(fā)揮重要作用；應(yīng)用在鐵路上主要起到加筋、增強(qiáng)的功效。土工格柵生產(chǎn)的過(guò)程是指將設(shè)計(jì)好強(qiáng)力要求的玻璃纖維無(wú)捻粗紗經(jīng)過(guò)經(jīng)編成土工格柵坯布，再經(jīng)浸膠處理而成土工格柵成品的整個(gè)過(guò)程。土工格柵具有反濾、排水、隔離、加筋、防滲及防護(hù)等功能，其中的加筋功能(特別是新型土工材料)在近幾年來(lái)的應(yīng)用愈來(lái)愈多，使用領(lǐng)域也逐步擴(kuò)大。 土工格柵廠家統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前土工格柵主要用于公路、鐵路等工程，也逐步用于水工的防洪堤、圍堰以及內(nèi)河港口碼頭等工程中。根據(jù)土工格柵的性能和特點(diǎn)，其在工程中的主要用途為：1、地基處理?？梢杂脕?lái)加固軟弱地基，迅速提高地基承載力以及控制地基沉降量、不均勻沉降等。目前多用于鐵路、公路等對(duì)地基處理要求相對(duì)較低的工程中。2、加筋土擋墻及護(hù)岸。




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土工格柵鋪設(shè)時(shí)，要拉直平順、緊貼基面，每隔2-2.5m用插釘將土工格柵固定在地基上。土工格柵沿橫向接頭選用塑料帶綁扎。接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿往后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。土工格柵的聯(lián)接選用搭接施工，為其整體性，搭接長(zhǎng)度不小于20cm且不小于3個(gè)孔格，搭接規(guī)劃應(yīng)扎緊。當(dāng)一段土工格柵鋪設(shè)完成后，把25-50Kg砂袋對(duì)土工格柵搭接處及邊沿處進(jìn)行壓腳固定。為防止土工格柵被損壞，底層地基表面應(yīng)平整，禁止有碎石、塊石等鞏固凸出物。



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