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我國(guó)現(xiàn)在推行就業(yè)準(zhǔn)入制度,上崗必須擁有職業(yè)資格、操作、單憑大中專文憑就業(yè)的歷史將宣告結(jié)束,有些大中專畢業(yè)生畢業(yè)后又上技校后再就業(yè),這說明技能勝于學(xué)歷!有些初中畢業(yè)生,年輕時(shí)不學(xué)技術(shù),靠苦力賺錢,工資很低,而隨著年齡增長(zhǎng),就業(yè)機(jī)會(huì)越來越少。而技校畢業(yè)生學(xué)習(xí)技能后在工廠工作就能成為的技術(shù)工人,隨工作經(jīng)驗(yàn)的積累收入會(huì)越來越高,就業(yè)機(jī)會(huì)就越來越多。
保定虎振焊工培訓(xùn)學(xué)校學(xué)費(fèi)優(yōu)惠正在進(jìn)行中,食堂只收成本費(fèi),學(xué)員實(shí)行天天實(shí)習(xí),有充足的實(shí)習(xí)時(shí)間,實(shí)習(xí)材料不限量,直到學(xué)員學(xué)會(huì)為止。本校特聘名師執(zhí)教,擁有 的設(shè)備,規(guī)范的管理。
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電氣焊全科班 學(xué)制12月
學(xué)習(xí)金屬焊接的分類,焊條的使用,焊機(jī)的保養(yǎng)與使用,引弧、平焊、立焊、對(duì)板焊、氣焊、及手工電弧焊全位置的焊接技術(shù)與焊接變形應(yīng)力的與矯正。管道、鋁合件、鑄鐵件、鑄鋁和鑄鐵、發(fā)動(dòng)機(jī)整體焊接、轎車焊補(bǔ);厚鋁板單面焊接雙面成型、紫銅管、鋁合金管、取暖管線焊接、氬弧焊全位置焊接、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、大型電阻焊的電子阻焊的電子阻以焊與閃光對(duì)焊及世界先進(jìn)等離弧切割技術(shù)。
電氣焊短期培訓(xùn)班
學(xué)習(xí)內(nèi)容:主要學(xué)習(xí)金屬材料焊接與切割、平焊、立焊、橫焊、仰焊。工業(yè)管道焊接,直徑219毫米,屬中低壓容氣焊接、中碳鋼、錳鋼、有色金屬焊接。銅焊、銅瓦、銅套、銅管、車工刀頭等焊接。
學(xué)習(xí)金屬焊接的分類,焊條的使用,焊機(jī)的保養(yǎng)與使用,引弧、平焊、立焊、對(duì)板焊、氣焊、及手工電弧焊全位置的焊接技術(shù)與焊接變形應(yīng)力的與矯正。管道、鋁合件、鑄鐵件、鑄鋁和鑄鐵、發(fā)動(dòng)機(jī)整體焊接、轎車焊補(bǔ);厚鋁板單面焊接雙面成型、紫銅管、鋁合金管、取暖管線焊接、氬弧焊全位置焊接、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、大型電阻焊的電子阻焊的電子阻以焊與閃光對(duì)焊及世界先進(jìn)等離弧切割技術(shù)。
電氣焊短期培訓(xùn)班
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電氣焊這活兒是臟點(diǎn)累的苦點(diǎn),但選擇了就不要后悔,就要把他干好,這是做為一個(gè)人一個(gè)男人應(yīng)具備的品質(zhì).再說了,哪個(gè)活兒想掙錢能輕松呢.
要想學(xué)好首先是興趣,興趣是 的老師.想做為一個(gè)好焊工,興趣太重要了.他們促使你去學(xué)去不怕辛苦地干下去,隨你技術(shù)的成熟經(jīng)驗(yàn)的積累,你會(huì)發(fā)現(xiàn)焊接中有不盡的樂趣.樂趣又促使你去深入的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)的愈是深入,體會(huì)愈深,興趣也會(huì)愈多.周而復(fù)始,這是一個(gè)良性循環(huán)。要知道,任何一個(gè)專業(yè)都是沒有盡頭的,任何一個(gè)行業(yè)都可以狀元,任何一個(gè)行業(yè)的狀元都是受人尊重的。
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全日制大專(保定市分公司)是一家專業(yè)從事 虎振汽修學(xué)校的企業(yè)。本公司擁有先進(jìn)的 虎振汽修學(xué)校生產(chǎn)設(shè)備;專業(yè)的技術(shù)人員和嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、周到及時(shí)的售后團(tuán)隊(duì)。公司主要產(chǎn)品: 虎振汽修學(xué)校。公司始終貫徹實(shí)施“市場(chǎng)導(dǎo)向、科技領(lǐng)先、以人為本、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)管理方針和企業(yè)文化理念。我們將真誠(chéng)、真心為您服務(wù),提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、安裝、售后一條龍服務(wù)。 全日制大專(保定市分公司)是您優(yōu)質(zhì)的選擇,我們?cè)敢詢?yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量,良好的服務(wù)與您共創(chuàng)輝煌的明天。
所以,保護(hù)氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣,氬氣的比例為75%,二氧化碳的比例為25%,這種混合氣在對(duì)車身板件焊接時(shí)效果 。
在車身焊接時(shí),要按照制造廠提供的維修手冊(cè)作業(yè),每個(gè)板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對(duì)接焊和塞焊,對(duì)車身板件的焊接要注意電流盡量小,能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時(shí)要采用分段焊接,使每個(gè)焊縫都能夠得到充分的冷卻,以防止板件變形。
二、電阻點(diǎn)焊:
在車身制造中被大量應(yīng)用的電阻點(diǎn)焊,現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了。
隨著汽車材料的發(fā)展,有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接。氣體保護(hù)焊焊接的熱量會(huì)破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu),使其強(qiáng)度降低。所以只能采用電阻點(diǎn)焊來修理。電阻點(diǎn)焊還有一個(gè) 的優(yōu)點(diǎn)是受操作者的影響比較小,只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時(shí)間后,每個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量基本不會(huì)發(fā)生大的偏差,焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。
在車身焊接時(shí),要按照制造廠提供的維修手冊(cè)作業(yè),每個(gè)板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對(duì)接焊和塞焊,對(duì)車身板件的焊接要注意電流盡量小,能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時(shí)要采用分段焊接,使每個(gè)焊縫都能夠得到充分的冷卻,以防止板件變形。
二、電阻點(diǎn)焊:
在車身制造中被大量應(yīng)用的電阻點(diǎn)焊,現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了。
隨著汽車材料的發(fā)展,有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接。氣體保護(hù)焊焊接的熱量會(huì)破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu),使其強(qiáng)度降低。所以只能采用電阻點(diǎn)焊來修理。電阻點(diǎn)焊還有一個(gè) 的優(yōu)點(diǎn)是受操作者的影響比較小,只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時(shí)間后,每個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量基本不會(huì)發(fā)生大的偏差,焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。
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