很多客戶(hù)在倉(cāng)儲(chǔ)貨架，倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒(méi)有采購(gòu)叉車(chē)，或者沒(méi)有想好用什么樣的叉車(chē)。再者跟倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)通道設(shè)計(jì)較窄，叉車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車(chē)通道過(guò)寬，浪費(fèi)了一些倉(cāng)庫(kù)空間。今天，我們來(lái)說(shuō)一下常見(jiàn)的幾種叉車(chē)，在倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉(cāng)庫(kù)通道 一、普通內(nèi)燃叉車(chē) 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車(chē) 如果確認(rèn)使用前移式叉車(chē)的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車(chē) 三、側(cè)面叉車(chē) 側(cè)面叉車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車(chē) 三向叉車(chē)是叉車(chē)中通道預(yù)留較小的叉車(chē)。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車(chē)價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉(cāng)庫(kù)空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉(cāng)庫(kù)做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境情況，客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)使用需求及客戶(hù)現(xiàn)有設(shè)備等情況來(lái)預(yù)留貨架通道。只有與專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉(cāng)庫(kù)后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架存放貨物應(yīng)遵循的五大原則1、防貨架超載倉(cāng)儲(chǔ)貨架在設(shè)計(jì)制造時(shí)，貨架廠家會(huì)根據(jù)載荷選材并設(shè)定一個(gè)額定載荷，在貨物存放時(shí)，每層貨物重量不得超過(guò)貨架設(shè)計(jì)的大載荷。2、防貨物高超寬倉(cāng)儲(chǔ)貨架的外形尺寸是固定的，貨架層高及貨架寬度已受限制，托盤(pán)及貨物的外形尺寸應(yīng)比貨架的凈空間小100mm。3、防撞擊倉(cāng)儲(chǔ)貨架在安裝時(shí)應(yīng)留有足夠的叉車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)空間，安裝貨架防撞護(hù)腳或防撞欄，避免叉車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中撞到貨架，在存取貨物是應(yīng)盡量放慢速度，輕拿輕放，防止叉車(chē)下行速度過(guò)快，產(chǎn)生較大的沖擊力，對(duì)貨架橫梁造成破壞。4、防頭重腳輕倉(cāng)儲(chǔ)貨架在存放貨物是應(yīng)做到由底層到等層的次序，底層存放重貨，頂層存放輕貨的原則。5、防止使用不符合要求的托盤(pán)存放貨物所有貨物在存放于貨架時(shí)應(yīng)使用載荷和結(jié)構(gòu)符合貨架使用要求的托盤(pán)或容器，上貨架的托盤(pán)盡量采用川字、田字底托盤(pán)或者使用雙面托盤(pán)，也可在貨架上加裝層板，貨架層網(wǎng)、跨梁等附屬設(shè)施。