冷軋焊管工藝流程 　　冷軋焊管具有承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫等特點(diǎn)，冷軋焊管主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。 　　冷軋焊管生產(chǎn)基本的工藝流程是：熱軋毛管—>毛管檢查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后復(fù)檢—>冷拔—>精拉道次前矯直—>酸洗、潤(rùn)滑—>精拉—>成品前處理—>入庫(kù)。 　　冷軋焊管生產(chǎn)需要注意事項(xiàng)： 　　1、毛管 　　冷軋焊管毛管壁厚要均勻、內(nèi)外表面缺陷少;要配置外表面拋光及內(nèi)孔缺陷清理設(shè)備。 　　2、復(fù)檢 　　冷軋焊管與普通冷拔鋼管相比，冷軋焊管生產(chǎn)增加了熱軋毛管酸洗復(fù)檢工序，主要是要保證毛管外表面無(wú)折疊、裂紋等缺陷，排除掉內(nèi)表面存在折疊、嚴(yán)重劃線、麻面等缺陷的毛管。 　　3、工具 　　一般冷軋焊管生產(chǎn)所使用的工具的表面光潔度要求在Ra0.4以上，尺寸精度達(dá)到H3以上，硬度要求在HRC70以上。同時(shí)要求拉拔過(guò)程中不能出現(xiàn)頂頭或模具粘鋼現(xiàn)象。 　　4、退火 　　退火在所有的冷軋焊管生產(chǎn)中是非常重要的工序，退火質(zhì)量的好壞既影響鋼管的性能也影響氧化鐵皮的。冷軋焊管需要配置無(wú)氧化光亮退火爐設(shè)備。 　　5、酸洗 　　冷軋焊管在硫酸酸洗過(guò)程中容易形成以Fe2O3、Fe3O4為主的“黑渣”，在后續(xù)生產(chǎn)中形成表面黑斑。Fe2O3、Fe3O4易溶于鹽酸，為防止黑斑形成則在酸池中加入5-10g/l的NaCl。 　　6、潤(rùn)滑 　　冷軋焊管應(yīng)選用樹(shù)脂作潤(rùn)滑劑，這種潤(rùn)滑與磷化加潤(rùn)滑(皂化)相比有明顯的區(qū)別，拔制出來(lái)的鋼管呈現(xiàn)鐵基體的本色，既有高的光潔度又有冷軋管般的漂亮外觀色澤。 　　生產(chǎn)冷軋焊管的工業(yè)控制包括模具設(shè)計(jì)、退火、酸洗、潤(rùn)滑等條件控制，同時(shí)應(yīng)在毛管質(zhì)量檢測(cè)、整修方面做好工作。

　　福建莆田直縫焊管除銹保養(yǎng)法： 　　一般要求直縫焊管管件表面達(dá)到近白級(jí)(Sa2.5實(shí)踐證明，于直縫焊管管件常用的環(huán)氧類、乙烯類、酚醛類等防腐涂料的施工工藝。采用這種除銹等級(jí)幾乎可以除掉所有的氧化皮、銹和其他污物，錨紋深度達(dá)到40~100μm充分滿足防腐層與鋼管的附著力要求，而噴(拋)射除銹工藝可用較低的運(yùn)行費(fèi)用和穩(wěn)定可靠的質(zhì)量達(dá)到近白級(jí)(Sa2.5技術(shù)條件。當(dāng)直縫焊管發(fā)生一定的銹跡時(shí)，依照一定的除銹方式和方法處理，保證直縫焊管的質(zhì)量和性能，能夠在不同的行業(yè)和優(yōu)先域中使用，為建筑行業(yè)做出重要的貢獻(xiàn)和作用。 　　福建莆田直縫焊管的噴(拋)射磨料： 　　為了達(dá)到理想的除銹效果，應(yīng)根據(jù)直縫焊管設(shè)備外表的硬度、原始銹蝕水平、要求的外表粗糙度、涂層類型等來(lái)選擇磨料，對(duì)于單層環(huán)氧、二層或三層聚乙烯涂層，采用鋼砂和鋼丸的混合磨料更易達(dá)到理想的除銹效果。鋼丸有強(qiáng)化鋼表面的作用，而鋼砂則有刻蝕鋼表面的作用。鋼砂和鋼丸的混合磨料(通常鋼丸的硬度為4050HRC鋼砂的硬度為5060HRC可用于各種鋼表面，即使是用在C級(jí)和D級(jí)銹蝕的鋼表面上，除銹效果也很好。 　　福建莆田直縫焊管的除銹速度： 　　即單位時(shí)間內(nèi)磨料施加到鋼管的總動(dòng)能E及單顆粒磨料的動(dòng)能E1鋼管的除銹速度取決于磨料的類型和磨料的排量。式中：m磨料的噴(拋)量;V磨料運(yùn)行速度;m1單顆粒磨料的質(zhì)量。m大小與磨料破碎率有關(guān)，破碎率大小直接影響外表處置作業(yè)的利息及除銹設(shè)備的費(fèi)用。當(dāng)設(shè)備固定不變后，m為常數(shù)，y為常數(shù)，所以E也是一個(gè)常數(shù)，但由于磨料破碎，m1發(fā)生變化，因此，一般應(yīng)選擇損耗率較低的磨料，這樣有利于提高清理速度和長(zhǎng)葉片的壽命。 　　福建莆田直縫焊管的磨料的粒徑及配比： 　　為獲得較好的均勻清潔度和粗糙度分布，磨料的粒徑及配比設(shè)計(jì)相當(dāng)重要。粗糙度太大易造成防腐層在錨紋尖峰處變薄;同時(shí)由于錨紋太深，防腐過(guò)程中防腐層易形成氣泡，嚴(yán)重影響防腐層的性能。