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多年來,旺宇鋼鐵(寶雞市分公司)始終堅持“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我精”的經(jīng)營策略,秉承“以 合金管市場為準則,以新創(chuàng)科技為先導” “以德做人、以誠做事”,的經(jīng)營理念,扎實地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。

始終堅持以品質(zhì)加誠信求生存,向客戶提供貨真價實的 合金管產(chǎn)品。我公司將熱誠歡迎您來本廠參觀考察指導。

 聲測管合金管現(xiàn)貨供應



聲測管施工步驟及要求1.1、施工順序如下:施工準備→測量定位→鉆孔→清孔→澆筑混凝土→插入無縫聲測管→注漿。1.2、施工方法及技術要求1.2.1、注漿無縫聲測管采用φ42無縫冷軋鋼管、壁厚4mm,鋼管連接采用對口焊接或套管連接。無縫聲測管布置間距1.2m*1.2m,注漿無縫聲測管前端做成尖錐狀,尾部焊接φ6加筋箍,管壁四周鉆8mm壓漿孔,無縫聲測管尾部50cm處設置止?jié){環(huán),尾部50cm范圍內(nèi)不設壓漿孔; 1.2.2、注漿無縫聲測管上部管口制作安裝一個密封性好并可方便拆卸的注漿口。注漿口必須裝有可控制的控制閥,可讓注漿無縫聲測管內(nèi)的水泥漿保持穩(wěn)定的壓力。1.2.3、為了提高無縫聲測管注漿的效果,在一級邊坡尚未開挖至坡腳時,在條件允許的情況下,應及時開始施工,碎落臺以上為空樁,待無縫聲測管注漿完成后,將空樁截去。1.2.4、注漿無縫聲測管注漿前必須對無縫聲測管進行封口,封口材料采用摻入速凝劑的水泥砂漿,以提高凝結(jié)速度及強度,封口時要預埋一根排氣管。  次注漿采用42.5級硅酸鹽水泥砂漿,水灰比1:1,先用PVC管插入孔底進行孔壁清孔注漿,注漿后需等孔內(nèi)的殘渣水溢出后方可停止注漿。此時觀察水泥漿的狀態(tài)、鋼管內(nèi)是否漏漿,如孔內(nèi)水泥漿下降較快,必須馬上補漿,待水泥漿穩(wěn)定后方可進行管內(nèi)注漿。 1.2.5、待  次注漿穩(wěn)定后,再對排氣孔進行封口,進行第二無縫聲測管孔內(nèi)的壓漿。按照設計要求一般注漿量為0.033m3/m,如注漿量已超過設計的用量,注漿的壓力表還未穩(wěn)定,或者邊坡表面局部出現(xiàn)滲出水泥漿,此時應停止注漿,待水泥漿初凝后再進行壓漿。再次壓漿后,還出現(xiàn)上述情況,也應停歇注漿,依次循環(huán)將水泥漿壓滿并達到設計壓力。當壓力達到并穩(wěn)定一定時間后,將管口的控制閥門關閉,并拆除無縫聲測管。




聲鋼管產(chǎn)品的應用優(yōu)點?
  一 成本經(jīng)濟:
  在較深的橋梁碼頭高層建筑鉆孔灌注樁施工中,對于灌柱樁基檢測要求采用聲波透射法檢測樁基質(zhì)量,按照設計要求應該預埋檢測管(聲測管)。樁徑0.8m以下的需埋設兩根檢測管,兩根檢測管必須固定在鋼筋籠內(nèi)同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需埋設三根檢測管,三根檢測管必須呈等腰三角形固定在鋼筋籠內(nèi)。2.0m以上的需埋設四根檢測管,四根檢測管必須呈正方形固定在鋼筋籠內(nèi)。常規(guī)要求采用外徑50-60mm的鋼管,壁厚3.5mm左右,施工中采取現(xiàn)場焊接法。這種方法在施工中所需成本高,操作復雜,給現(xiàn)場施工帶來極大不便,施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率,降低了施工成本。
  二操作簡捷:
  因聲測管的焊接技術要求很高,需有專業(yè)的焊接人員。為保證樁基混凝土的質(zhì)量,在樁基灌注過程中均有時間限定,采用焊接的檢測管在鋼筋籠對接過程中,還得焊接檢測管,給鉆孔灌注增加了施工風險。而我公司生產(chǎn)的聲測管在安裝過程中只需上管插入下管,然后用簡單的工具稍加緊固可。無須焊接,無須電力,無需任何技術,大大節(jié)約了施工時間,避免了過長時間的安裝給施工帶來的風險,大幅提高了工作效率。
  三 質(zhì)量可靠:
  樁基在混凝土灌柱時對聲測管的密封性、抗?jié)B性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴格,生產(chǎn)及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形,樁基檢測將無法完成。現(xiàn)場焊接無法檢測管壁、接口及管底的封頭密封性,因此抗?jié)B漏性能很難保證。而我公司生產(chǎn)的聲測管從原料采購就由專人嚴把質(zhì)量關,生產(chǎn)前后經(jīng)過多次檢測,產(chǎn)品成型后再需經(jīng)三道檢測工序即初檢、氣檢、水檢。確保產(chǎn)品合格率為,從而保證了樁基質(zhì)檢要求。
  四 售后服務:
  產(chǎn)品一經(jīng)售出就于貴公司建立了同盟合作關系,產(chǎn)品進入工地后派專業(yè)技術人員現(xiàn)場指導,公司并設立24小時響應制,對使用過程中出現(xiàn)的問題都將在短的時間內(nèi)給予解決。
  五 運輸及存放:
  聲測管運輸可用汽車、火車、輪船等,裝車及卸車過程中宜用纖維吊裝帶并注意應輕吊輕放,上方不可壓重物。施工安裝過程中應輕拿輕放,成品應放入倉庫內(nèi)或棚內(nèi)干燥的地方,不要與地面直接接觸,聲測管下方需墊枕木,如果沒有室內(nèi)倉庫必須用苫布或塑料布等有效物體蓋住聲測管,避免雨淋生銹影響施工。



聲測管做什么用的?要想干好隧道工程,就要先研究好聲測管做什么用的。鋼管在專用的管床上加工好絲扣,管節(jié)長度為4m、6m兩種,導管四周鉆設孔徑15mm注漿孔(靠孔口3.5m處的棚管不鉆孔),孔間距30cm。奇數(shù)號孔采用注漿聲測管,聲測管由熱軋無縫鋼管加工而成,即在聲測管壁上設置15mm直徑的注漿孔,呈梅花形布置,孔間距為15×15cm。   節(jié)入孔管頭焊成圓錐形,便于入孔,而錨桿在預應力的作用下,主動受力,始終是對坡體提供指向坡內(nèi)的抗力,隨著預應力的損失和坡體變形的停止,退化為土釘。預應力錨索框架梁支護體系作用機理 預應力錨索框架梁體系中,將錨索錨固到框架上,錨固力首先作用于框架,然后通過框架傳遞給巖土體,從而在巖土體中產(chǎn)生附加應力,調(diào)整巖土體內(nèi)應力環(huán)境,起到加固邊坡的目的。 框架梁除表層固坡作用外,還有傳力作用。 




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