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道路護欄圖片大全



 金屬防撞護欄欄桿制作和安裝的焊縫,應進行外觀質量檢驗,其焊縫應飽滿可靠,不禁點焊.

2 預制埋件或后置埋件的規(guī)格型號、制作和安裝方式除應符合設計要求外,尚應符合以下要求:

1)主要受力桿件的預埋件鋼板厚度不應小于4mm,寬度不應小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當預埋件安在砌體上時,應制作成邊長不小于100mm的混凝土預制塊,混凝土強度等級不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞.

2)主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm,寬度不宜小于60mm;立桿埋件不應小于兩顆螺栓,并前后布置,其兩顆螺栓的連線應垂直相鄰立柱間的連線,膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm;后置埋件必須直接安裝在混凝土結構或構件上,已裝飾部位應先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件.

3 碳素鋼和鑄鐵等欄桿必須進行防腐處理,除銹后應涂刷(噴涂)兩度防銹漆和兩度及以上的面漆.




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防撞護欄耐腐蝕性知識分析:
 
1、使焊接鋼管的組織和成分均勻一致,橋梁防撞欄桿的表面防腐處理對原材料尤為重要。不銹鋼景觀護欄由于熱軋線材各段軋制溫度和冷卻速度不同,組織結構不一致。高溫下原子活動加劇相溶解,化學成分趨于均勻。橋梁防撞護欄表面防腐處理經(jīng)過快速冷卻后,得到均勻的單相組織。
 
2、不銹鋼景觀護欄晶格缺陷,有利于繼續(xù)冷加工。通過固溶處理,扭曲的晶格恢復,伸長破碎的晶粒重新結晶,內(nèi)應力,降低鋼管抗拉強度,提高伸長率。了解林芝不銹鋼防撞護欄的耐腐蝕性。
 
3、恢復不銹鋼焊接固有的耐腐蝕性。由于冷加工引起的碳化物沉淀和晶格缺陷,不銹鋼的耐腐蝕性降低,固溶處理后不銹鋼防撞護欄的耐腐蝕性恢復到良好狀態(tài)。固溶處理后的不銹鋼防撞護欄各方面的性能都可以達到,所以固溶處理對不銹鋼防撞護欄非常重要。




(1)防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)防撞欄桿尺寸、長度和模板周轉次數(shù)確定。為了保證模板不變形,通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。

(2) 為了固定模板,在模板底部預留穿墻螺栓孔,孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋,槽鋼高出模板頂面100mm,在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)防撞欄桿尺寸和模板情況計算確定。

(3) 在靠近防撞欄桿的濕接頭位置,施工時預埋一排短鋼筋,作為支模板時的支撐。

(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色,用潔凈的棉絲擦拭,直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止,然后均勻涂刷脫模劑。

(5) 根據(jù)設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接,相對的模板用穿墻螺栓固定,模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞欄桿內(nèi)側利用預留的短鋼筋作支點,采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。

 

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