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瑞誠工程橡膠(赤峰市分公司)堅(jiān)持“以科技為依托，以市場為導(dǎo)向，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的一貫宗旨，將質(zhì)量品牌作為強(qiáng)大實(shí)力后盾，始終為客戶提供的 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品和服務(wù)，堅(jiān)持“以人為本”的發(fā)展理念，自主培養(yǎng)、社會吸取高等人才，使 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)方面處于行業(yè)帶頭地位。先后研發(fā)出一系列新工藝、新技術(shù)以提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

鋼結(jié)構(gòu)球型鋼支座加工定制



鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座承受縱向拉力、壓力和水平剪力等，可抵御強(qiáng)烈地震的脆性破壞，抗震效果明顯，同時(shí)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝簡單快捷，可以有效縮短施工工期，保證的基礎(chǔ)上節(jié)約了項(xiàng)目成本。鋼結(jié)構(gòu)抗震支座檢測項(xiàng)目 1、抗壓彈性模量：檢測產(chǎn)品設(shè)計(jì)的彈性大小。 2、抗剪彈性模量：檢測產(chǎn)品水平變形應(yīng)力大小 3、極限抗壓強(qiáng)度：檢測產(chǎn)品承載力儲存模量 4、抗剪粘接性能：檢測產(chǎn)品內(nèi)部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷， 5、抗剪老化性能：檢測產(chǎn)品耐老化性能，目前該標(biāo)準(zhǔn)因試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)較低，意義不大。 6、容許轉(zhuǎn)角性能：檢測梁體轉(zhuǎn)動過程中不出現(xiàn)脫空容許的轉(zhuǎn)動量。 7、摩擦系數(shù)：檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力值。衡水建碩工程橡膠公司生產(chǎn)供應(yīng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座，抗震球型鋼支座，抗震球鉸支座，橋梁伸縮縫，隔震橡膠支座及橋梁伸縮縫等等。




單向滑動網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座、KBQZ系列抗拔球型鋼支座，是在國標(biāo)球型支座的基礎(chǔ)上逐步升華的產(chǎn)物。它們能夠滿足橋梁、建筑，尤其是鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架桁架工程對節(jié)點(diǎn)支座性能需要。KBQZ系列抗拔球型鋼支座分為固定型，單向位移型和雙向位移型三種形式。KBQZ系列抗拔球型鋼支座由上座板、下座板、凸形中間鋼板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。
下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對應(yīng)，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉(zhuǎn)動，上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成上下結(jié)構(gòu)體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。KBQZ系列抗拔球型鋼支座傳力可靠，各向轉(zhuǎn)動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點(diǎn)。
而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于桁架，連廊，網(wǎng)架，鋼結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)，及寬橋、曲線橋等建筑。由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)?？拱吻蛐弯撝ё闹饕夹g(shù)性能抗拔球型鋼支座能夠承受豎向載荷；抗拔球型鋼支座具備相當(dāng)?shù)目关Q向拔力的性能，保證豎向受拔時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)。



KQGZ網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝方法

(1)公路橋梁球形支座出廠時(shí)，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運(yùn)輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可安設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時(shí)，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷支座和混凝土。

(5)公路橋梁球形支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時(shí)安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦去不銹鋼表面的灰塵。




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