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以下是:云南大理圓錐破廠家型號的圖文介紹
圓錐破使用時遇電機(jī)發(fā)熱我們應(yīng)該怎么辦
   在使用圓錐破的時候,電機(jī)會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象,一般客戶都會認(rèn)為這個是正常的,是可以忽視的,但是往往因?yàn)樗暮雎裕赡軐?dǎo)致設(shè)備其它的問題出現(xiàn),因此找不到問題的根本原因。下面小編來分析下關(guān)于電機(jī)的小知識:
   首先在購買破碎機(jī)時,破碎機(jī)型號要與電機(jī)是配套的,如果說電機(jī)小或大了,就會很容易出現(xiàn)故障,比如電機(jī)發(fā)熱甚至燒毀的現(xiàn)象;其次就是不要小看了破碎機(jī)械的安裝,好的開始是成功的步,破碎機(jī)的安裝要在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行安裝調(diào)試;另外破碎機(jī)風(fēng)扇葉脫落或磨損也會導(dǎo)致破碎機(jī)電機(jī)的發(fā)熱,這時我們要檢查電機(jī)風(fēng)扇葉是不是脫落或磨損,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理;再者就是破碎機(jī)電機(jī)動力過大,會產(chǎn)生過大的風(fēng)速,在大力風(fēng)速之下來不及到出料口又被吹回去了,導(dǎo)致產(chǎn)量低,重新回爐不斷反復(fù)的將物料破碎會導(dǎo)致破碎機(jī)電機(jī)發(fā)熱。如果電機(jī)電壓過低也會加重了電機(jī)的負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)熱量異常現(xiàn)象的出現(xiàn)。



SK.Y系列單缸液壓圓錐破碎機(jī)工作原理
電機(jī)帶動破碎機(jī)的小齒輪,小齒輪帶動大齒輪,大齒輪組件(大齒輪、大齒輪架、偏心鋼套)帶動偏心套組件( 偏心缸
套、偏心銅套)和主軸組件(主軸、內(nèi)錐、內(nèi)錐襯板)以理論垂直線為中心,在銅襯套內(nèi)公轉(zhuǎn),主軸組件在偏心銅套內(nèi)
以主軸的中心線可以實(shí)現(xiàn)自轉(zhuǎn)。空機(jī)運(yùn)行的時候,偏心套組件“抱著”主軸組件和隨大齒輪一同公轉(zhuǎn),當(dāng)物料加入到破
碎腔后,主軸總成(主軸、內(nèi)錐)在物料的阻力下在偏心銅套內(nèi)緩慢的自轉(zhuǎn)。內(nèi)錐的運(yùn)行軌跡看起來是在破碎腔內(nèi)來回?cái)[動,同時緩慢的旋轉(zhuǎn)。物料被擺動的內(nèi)錐擠壓破碎。支撐套與架體連接處靠液壓缸壓緊,當(dāng)破碎機(jī)內(nèi)落入金屬塊等不可破碎物體時,單缸的動錐由底部液壓活塞托起,起到排放口調(diào)整和過鐵保
護(hù)、反復(fù)起落排除堵礦的作用。




提高圓錐破生產(chǎn)率,錘頭是關(guān)鍵
  由于圓錐破錘頭伸出錘盤的長度有限,無論多大的料塊,總是大體按照伸出長度的尺寸被敲脫下來,再被進(jìn)一步打碎。因此這種破碎機(jī)的 進(jìn)料粒度可達(dá)轉(zhuǎn)子直徑(或?qū)挾龋┑?/3。來料中較的料塊,能被一次擊碎者,則不必支托于錘盤上,這與快速錘式破碎機(jī)破碎中等粒度礦石的情況有著明顯的區(qū)別。
 在這種破碎機(jī)中,終碎是在錘頭與反擊板、齒板、篦條之間進(jìn)行的。終碎的粒度取決于錘頭的密集度、線速度、反擊板和齒板的形狀、終碎帶的同繞弧度的大小、錘頭與它們的間隙以及篦縫寬度。與被破碎物料的硬度、破碎腔中物料充填程度無關(guān),它是由激振器和動錐產(chǎn)生的離心力所組成的。調(diào)整激振器的偏心塊質(zhì)量、改變偏心距、改變激振器的轉(zhuǎn)速,都可得到針對任何工作條件所需的破碎力。由于它沒有弧形上篦條的限制,可以密集排錘,其終碎效果遠(yuǎn)優(yōu)于慢速錘式破碎機(jī)。擺式磨粉機(jī)也可以采用這種原理,因此,物料塊是在強(qiáng)力慣性振動條件下,受到預(yù)先調(diào)定的破碎力作用,可以保證料層應(yīng)有的密度,使顆粒承受壓力,實(shí)現(xiàn)層中破碎。從而得到入料粒度大、出料粒度小、集粗中碎于一機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。



 根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),圓錐破碎機(jī)發(fā)生負(fù)荷“飛車”有下面幾種原因:
    1、圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”,這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時開裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時因受非破碎物(過鐵)作用,致使負(fù)荷過大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
 4、破碎機(jī)運(yùn)行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大,超過冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問題,換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用,于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況。若不及時停車會造成嚴(yán)重后果。
   




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