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造成FAG軸承過早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和維護(hù)不當(dāng)，潤(rùn)滑不良、污染超載、裝配、運(yùn)輸、拆卸過程中發(fā)生沖擊和撞擊。污染常是人為造成的，是因拆卸工具沒有清洗干凈等因素。 點(diǎn)蝕：是典型的FAG軸承失效形式，其主要原因是深溝球軸承在搬運(yùn)中平凡的撞擊和不正確的裝配，會(huì)使?jié)L道產(chǎn)生壓痕。當(dāng)滾道產(chǎn)生壓痕以后，轉(zhuǎn)動(dòng)著的滾動(dòng)體，每經(jīng)過一個(gè)壓痕就產(chǎn)生一次沖擊，對(duì)壓痕有滾壓作用，壓痕處便產(chǎn)生片狀的剝落，同時(shí)造成震動(dòng)加大，噪聲增大。另外，當(dāng)軸承上有外載荷并且不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因外部的震動(dòng)會(huì)造成FAG軸承內(nèi)外圈滾道上產(chǎn)生壓痕，時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致滾道生產(chǎn)剝落，剝落的碎片更對(duì)軸承有害。為防止這些事故的發(fā)生，在日常的工作當(dāng)中，可以采用有效的方法，振源或震動(dòng)，保持良好的潤(rùn)滑，也可以給深溝球軸承施加輕微的初載使?jié)L動(dòng)體與滾動(dòng)接觸良好，提高抗震的能力，還有在安裝時(shí)與孔的不同軸度，也會(huì)造成軸承的失效。 在實(shí)際工作當(dāng)中因潤(rùn)滑不良或過度的超載工作，過度的摩擦和生產(chǎn)的高熱會(huì)軟化軸承鋼，同時(shí)引起深溝球軸承體積膨脹，相互擠壓壓力增大，當(dāng)達(dá)到一定的程度時(shí)，F(xiàn)AG軸承會(huì)抱死在軸上，當(dāng)軸承過熱時(shí)滾動(dòng)體與保持架支架的間隙變小，產(chǎn)生的應(yīng)力何足在保持架上，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，保持架也會(huì)斷裂，從而加速了軸承的失效速度。配合間隙的影響，軸與軸孔之間間隙過大，兩者之間產(chǎn)生相對(duì)的運(yùn)動(dòng)，一是配合的軸段過渡的磨損間隙越來越大，后導(dǎo)致軸承報(bào)廢；二是軸承產(chǎn)生劃痕，影響運(yùn)動(dòng)的精度，這些原因造成深溝球軸承過早失效，都是對(duì)我們的實(shí)際工作不利，因此，研究怎么樣避免軸承過早失效，延長(zhǎng)使用壽命是很有實(shí)用價(jià)值的。湖北鄂州深溝球軸承



1.有油就是潤(rùn)滑 湖北鄂州深溝球軸承 有很多企業(yè)的設(shè)備管理人員認(rèn)為在設(shè)備的油箱和軸承中加了油就可以了，設(shè)備出故障與油無關(guān)，所以用什么油無關(guān)緊要。于是出現(xiàn)了齒輪箱、軸承箱都用機(jī)械油，軸承中都加“黃油”這種現(xiàn)象。 2.“指定用油” 在國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)的設(shè)備管理人員都認(rèn)為，設(shè)備廠家指定用油就是法規(guī)。設(shè)備設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位用的油適合設(shè)備潤(rùn)滑但未必是適合這種工況條件的油，這種誤區(qū)除了會(huì)因設(shè)備生產(chǎn)廠家不當(dāng)造成設(shè)備故障頻繁的損失外，還會(huì)造成另一種損失——為質(zhì)量一般價(jià)格高昂的油品買單。 3.用好油增加成本 科學(xué)辨證的看待潤(rùn)滑、備品備件、維修工時(shí)人力耗費(fèi)及總成本之間的有機(jī)聯(lián)系，用好油 不會(huì)增加“成本”。 4.價(jià)格高的油就是好油 選用油品不是看這個(gè)油品性能多好，而是看這個(gè)產(chǎn)品是否適合工況條件，在適合工況條件的產(chǎn)品中選其價(jià)格低的方是為企業(yè)節(jié)約成本的正道，才是合理潤(rùn)滑。 5.“統(tǒng)一用油” 不同工況條件必須用不同性能特性的潤(rùn)滑產(chǎn)品。 6.“好鋼要用在刀刃上” 性能好的潤(rùn)滑油確實(shí)應(yīng)該使用在適合其性能的工況條件惡劣的潤(rùn)滑點(diǎn)，但應(yīng)該不同潤(rùn)滑油不能混用。 7.油加滿了才是潤(rùn)滑到位了 潤(rùn)滑油加到軸承中后，在分布過程中，產(chǎn)生的熱量大于散發(fā)的熱量，軸承溫度升高。如加油脂過滿，因散熱不易，會(huì)造成軸承工作溫度偏高，同時(shí)油脂因工作溫度高，會(huì)縮短其使用壽命。 8.習(xí)慣用油 有些企業(yè)設(shè)備管理人員認(rèn)為，他們的設(shè)備使用了很多年，一直是使用一般的潤(rùn)滑油脂，也沒出現(xiàn)什么問題。實(shí)際上，如果換用性能更好的潤(rùn)滑產(chǎn)品，設(shè)備檢修周期和備件壽命均可得到延長(zhǎng)，備件消耗和維修人力工時(shí)消耗均可減少，總維修成本可能會(huì)降低，單位產(chǎn)量的成本更是可以降低，同時(shí)設(shè)備壽命也可得到延長(zhǎng)。




湖北鄂州深溝球軸承的拆卸要與安裝時(shí)同樣仔細(xì)進(jìn)行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設(shè)計(jì)階段要事先考慮到便于拆卸，根據(jù)需要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時(shí)，根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序，調(diào)查軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬無一失。 　　1、外圈的拆卸 　　拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。 　　2、圓柱孔軸承的拆卸 　　內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械拔出 簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。 　　大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。 　　NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。 　　3、錐孔軸承的拆卸 　　拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。 　　大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能， 將螺母作為檔塊使用為好。


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