下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數(shù)量及已手續(xù)船舶數(shù)量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運力需求持續(xù)疲軟，沿海煤炭運輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發(fā)電設備累計平均利小時為1389小時，同比減少36小時。 　　其中，水電設備平均利小時為809小時，減少19小時；火電設備平均利小時為1620小時，減少3小時。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補庫存這兩個利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉化，煤炭供呈現(xiàn)寬松化，進港煤車增多；而下游方面，沿海地區(qū)水電運行良好，電廠對部分機組檢修，日耗明顯減少。 　　北方發(fā)煤港庫存呈現(xiàn)恢復性上漲，南方電廠和接卸港存煤也處于高位，沿海煤炭市場疲軟態(tài)勢濃厚，預計在煤炭需求淡季沿海煤炭運費還有下降空間。中國市場有參與者表示想要囤一些貨，因為參與者詢價開始增多，全球行業(yè)主要在參加海外會議，傳統(tǒng)情況下會結束，參與者回國后，鈷市場價格有所微幅上漲，認為在短期內(nèi)需求有可能會推動價格上漲。 　　大商所昨日盤后公布數(shù)據(jù)顯示，塑料主力合約1409持倉前席位為中信新際、永安和浙商。其中，以中信新際為首前20主力多頭席位較前一交易日增持5693手多單，以永安為首前20主力空頭席位較前一交易日增持4071手空單。

　　供大于求和市場是有關，和我們自己是有關。我們鋼筋連接套筒行業(yè)就是這樣，我們自己無序競爭，不按市場規(guī)律做。當然大家都不愿意退歷史舞臺，關聯(lián)度非常大。所以未來要靠市場機制和法律來做。環(huán)境保護，我了嚴格、有效、競爭三個詞。 　　明年新法明年1月1日執(zhí)行，這是歷史以來嚴法，鋼筋連接套筒行業(yè)有很多指標是達不到。這是我個人觀點，設想一下，雖然有法不責眾可能，但是決心如果很大，會不會實行一些像過去電力那樣階梯定價法呢你會如何對呢要想有效就是執(zhí)法和落實，還有就是競爭。 　　經(jīng)中國人民銀行批準，清算所昨日宣布正式上線精密鋼管、動力煤掉期對手清算業(yè)務。該業(yè)務屬于場外大宗商品衍生品業(yè)務，以計價、清算和結算，以精密鋼管、動力煤現(xiàn)貨價格指數(shù)為終結算標，并通過上海清算所進行對手清算。 　　據(jù)介紹，昨日成交首筆精密鋼管掉期方為中信，， 清算機構為交通銀行和浦發(fā)銀行，為匯锝利和華泰長城。資料顯示，這筆成交協(xié)議為2014年四季度協(xié)議，合計200個季度協(xié)議，折600個月度協(xié)議，成交金額3810萬元。