臨近周末，304不銹鋼管市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌現(xiàn)象，究其原因是由于市場(chǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)一直處于疲乏狀態(tài)，市場(chǎng)出貨一直不好，但是礙于鋼廠嚴(yán)格控制價(jià)格，因此這段時(shí)間報(bào)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定。近日頻繁出現(xiàn)部分商家低價(jià)賣(mài)貨的現(xiàn)象，因此高位資源也只能慢慢向低位資源靠攏，市場(chǎng)價(jià)格整體出現(xiàn)下滑，導(dǎo)致鋼材市場(chǎng)悲涼氣氛加重。有鑒于此，預(yù)計(jì)近期天市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)持穩(wěn)運(yùn)行。 在業(yè)界分析人士看來(lái)，鋼材等“黑色系”發(fā)力是近期多個(gè)利多因素集聚的結(jié)果?！耙环矫媸乔捌诔掷m(xù)的陰跌后，投資者普遍預(yù)計(jì)短期市場(chǎng)已經(jīng)接近底部，而另一方面包括出口以及經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等多個(gè)指標(biāo)也都利多，使得市場(chǎng)大幅上漲收高?！鄙虾Ｒ晃黄谪浰侥纪顿Y者認(rèn)為。 今年以來(lái)鐵礦石價(jià)格從年初的每噸126美元下滑至目前的80美元附近，目前雖然有所反彈，但到2016年市場(chǎng)價(jià)格可能進(jìn)一步下探60美元?！霸蛉灾饕谟诠┬杌久妫枨蠓狡毡槠?，但并未打消大型礦商增產(chǎn)的熱情，尤其是三大礦商之一的淡水河谷?！狈治鋈耸勘硎?，據(jù)淡水河谷公布的計(jì)劃，在未來(lái)4年內(nèi)，淡水河谷的304不銹鋼管產(chǎn)能將從目前的每年3億噸到4.5億噸。而對(duì)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上游另一原料焦煤焦炭，光大期貨的分析認(rèn)為，即使考慮政策增加進(jìn)口難度，對(duì)煤焦價(jià)格上行來(lái)說(shuō)依然困難重重?！笆紫仁钱a(chǎn)業(yè)鏈近幾年的低迷，使國(guó)際焦煤的進(jìn)口已處于回落狀態(tài)，另外近期霧霾天氣重現(xiàn)，鋼廠開(kāi)工率短期也會(huì)受影響，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格的影響其實(shí)較為有限，短期來(lái)看市場(chǎng)或小幅反彈，但高度較為有限?！惫獯笃谪浀难芯空J(rèn)為。 綜合以上分析，供給端和需求端都支持鐵礦石價(jià)格在短期內(nèi)企穩(wěn)甚至反彈。然而長(zhǎng)期來(lái)看，隨著四大巨頭擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃的陸續(xù)完成，未來(lái)將有更多低成本礦進(jìn)入市場(chǎng)，鐵礦石供應(yīng)過(guò)剩的矛盾可能將更加突出，鐵礦石供給弱勢(shì)的格局不改。在此背景下，鐵礦反彈的空間有限?？紤]到期貨價(jià)格貼水現(xiàn)貨價(jià)格較多，即期貨價(jià)格實(shí)際上處于“超跌”狀態(tài)，304不銹鋼管期貨價(jià)格可能存在30元以上的反彈空間。

不銹鋼管耐腐蝕原因   所有金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，終形成孔洞?？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘伲ɡ纾\，鎳和鉻）進(jìn)行電鍍來(lái)保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞，下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。   不銹鋼管的耐腐蝕性取決于鉻，但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。   在鉻的添加量達(dá)到10．5%時(shí)，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時(shí)，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類(lèi)型改變成了類(lèi)似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄，透過(guò)它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼管具有獨(dú)特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護(hù)作用。   因此，所有的不銹鋼管都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5%以上。   和建筑構(gòu)造應(yīng)用領(lǐng)域有關(guān)的鋼種通常只有六種。它們都含有17～22%的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進(jìn)一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。