發(fā)電機(jī)出租由于操作方面的不當(dāng)而造成拉缸，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）冷啟動(dòng)不經(jīng)過暖風(fēng)機(jī)就馬上加大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。由于剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油溫度低，粘度大而流動(dòng)性差，機(jī)油不能充分流至各潤滑部位，機(jī)油泵供油量少，同時(shí)原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，使壁面在啟動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)的潤滑，致使缸套內(nèi)壁與活塞組件摩擦急劇磨損，導(dǎo)致拉缸故障發(fā)生。 （2）機(jī)油不足開車。在機(jī)油供給不足（油面過低）情況下運(yùn)行柴油機(jī)，各潤滑部位不能實(shí)現(xiàn)正常的潤滑，各機(jī)件表面因此產(chǎn)生摩擦而加劇磨損，引起拉缸和燒瓦等故障。 （3）在機(jī)油壓力過低下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)。機(jī)油壓力過低潤滑系不能實(shí)現(xiàn)正常的機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑，無法將足量的機(jī)油可靠地供至各零件的摩擦表面使各潤滑部位得到充分的潤滑，從而導(dǎo)致磨損或拉缸、燒瓦等故障。 （4）冷水量不足開車。冷卻水量不足（水面過低），則影響冷卻效果，造成柴油機(jī)工作過高，引起氣缸套、活塞等主要受熱件過熱，導(dǎo)致其機(jī)械性能強(qiáng)度如：強(qiáng)度、韌性等下降。而變形量增加，破壞正常的技術(shù)配合狀態(tài)，因而加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致使活塞過度膨脹而卡死在氣缸內(nèi)。此外，柴油機(jī)過熱，則會(huì)造成機(jī)油溫度高而粘度下降，各摩擦副表面潤滑油膜不易形成和保持，使缸套與活塞組件及其他主要摩擦面的潤滑條件惡化，造成異常磨損及拉缸、燒瓦、抱軸故障。

發(fā)電機(jī)出租同步發(fā)電機(jī)的工作原理同步發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制造的。主要組成部分如圖1?，F(xiàn)代交流發(fā)電機(jī)通常由兩部分線圈構(gòu)成;為了提高磁場的強(qiáng)度,一部分線圈繞在一個(gè)導(dǎo)磁性能良好的金屬片疊成的圓筒內(nèi)壁的凹槽內(nèi),這個(gè)圓筒固定在機(jī)座上稱為定子。定子內(nèi)的線圈可輸出感應(yīng)電動(dòng)勢和感應(yīng)電流,所以又稱其為電樞。發(fā)電機(jī)的另一部分線圈則繞在定子圓筒內(nèi)的一導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬片疊成的圓柱體的凹槽內(nèi),稱為轉(zhuǎn)子。一根軸穿過轉(zhuǎn)子中心并將其緊固在一起,軸兩端與機(jī)座構(gòu)成軸承支撐。轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)壁之間保持小而均勻的間隙且可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。這叫做旋轉(zhuǎn)磁場式結(jié)構(gòu)的無刷同步發(fā)電機(jī)。工作時(shí),轉(zhuǎn)子線圈通以直流電形成直流恒定磁場,在柴油機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)子快速旋轉(zhuǎn),恒定磁場也隨之旋轉(zhuǎn),定子的線圈被磁場磁力線切割產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢,發(fā)電機(jī)就發(fā)出電來。1—前端蓋;2—出風(fēng)蓋板;3—軸承;4—定子;5—端子箱側(cè)板;6—電壓調(diào)節(jié)器;7—調(diào)節(jié)器支架;8—端子箱頂蓋;9—端子箱前后板;10—接線板;11—接線板支架;12—端子箱側(cè)板;13—吊攀;14—軸承蓋;15—進(jìn)風(fēng)蓋板;16—后端蓋;17—勵(lì)磁定子;18—勵(lì)磁定子固定螺栓;19—軸承;20—旋轉(zhuǎn)整流器;21—勵(lì)磁電樞;22—接地牌;23—轉(zhuǎn)子;24—風(fēng)扇;25—永磁機(jī)機(jī)殼;26—永磁機(jī)轉(zhuǎn)軸;27—永磁機(jī)轉(zhuǎn)子;28—永磁機(jī)定子;29—永磁機(jī)定子固定螺栓;30—永磁機(jī)轉(zhuǎn)子固定螺栓;31—墊圈;32—永磁機(jī)蓋板圖1 雙軸承發(fā)電機(jī)剖視圖