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雙向活動球形支座豎向承載力試驗，盆式支座豎向承載力試驗，一般試驗荷載應為豎向誰荷載的1.5倍，試驗時應將盆式支座安放在試驗機承載板中心位置 盆式抗震球鉸支座，在試驗支座四周對稱放置四個百分表測定其豎向雅俗奧變形，并用四個千分表測定盆環(huán)徑向變形 抗震球形支座，試驗裝置，試驗時 減震抗震球鉸支座，首先應進行預壓，球鉸支座預壓荷載一般為球形支座的豎向設(shè)計荷載，預壓次數(shù)3次為宜，預壓后進行真實加載，將試驗荷載由零至試驗荷載均勻分為10級，試驗時以設(shè)計荷載的0.5%或1%作為初始壓力，然后逐級加載，球形支座每級荷載2min后讀取百分表和千分表數(shù)據(jù)，直至試驗荷載，穩(wěn)壓3min后卸載并測定殘余變形，加載過程聯(lián)系進行3次，球鉸支座豎向壓縮變形分別取4個百分表讀數(shù)的算術(shù)平均值，繪制荷載豎向壓力環(huán)徑向變形曲線，典型的荷載變形曲線。盆式球形支座豎向壓縮變形在設(shè)計荷載不得大于支座總高度的2%，盆環(huán)徑向變形不得大于盆環(huán)徑向外徑的0.05%。



雙向滑動彈性球形支座、單向滑動彈性球形支座、固定彈性球形支座。減震性能好而剛度較小，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。剛?cè)峤Y(jié)合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，改善了支座的抗震性能，因此地震發(fā)生時可提高橋梁的抗震能力，較大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對位移，減小了地震力的放大系數(shù)。 抗震成品雙向滑動球形支座可應用于體育場、機場高速鐵路、展覽中間、高層建筑、高層橋梁、鋼結(jié)構(gòu)走廊等大跨度建筑結(jié)構(gòu)中。大跨度、高抗震要求不能地會引起支架反力和位移較大，這使得支架的研究發(fā)明不但滿足強度要求，除此以外滿足位移要求。 承載力2000KN水平單向滑動抗震球形支座成品參數(shù)定做安裝 支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強度螺栓連接，或焊接。




抗拉球形支座經(jīng)過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的滾動進程，滾動力矩小，并且滾動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙端板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角巨細無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.08rad,抗拉球型支座這種支座產(chǎn)品不必橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座滾動功能的影響，特別適用于低溫區(qū)域。 球形支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來完成的。球形支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來完成的。一般因為球形支座的滾動中心與上部結(jié)構(gòu)的滾動中心不復合，而在中座板和下座板之間構(gòu)成第滑動面。依據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座滾動中心的相對方位，球面滾動方向能夠與平滑動方向致或相反。假如兩個滾動中心復合，則無平面滑動。




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