該系列絞車結(jié)構(gòu)為纏繞式，主要由主軸裝置、減速器、帶制動輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動器、制動器、機座、電動機等部件組成。1、主軸裝置主軸裝置包括：主軸、齒輪、卷筒、制動輪、軸承座及軸承等。卷筒與齒輪、制動輪靠緊配銅套和螺栓聯(lián)結(jié)成一個整體，齒輪又通過鍵與主軸相連，故主軸僅隨卷筒旋轉(zhuǎn)而不傳遞扭矩。鋼絲繩出繩方向為上出繩。2、減速器減速器是采用球面蝸輪副減速，加有一級變速齒輪。轉(zhuǎn)換變速手柄快慢速位置，可變換快慢兩種速度。雙筒10噸絞車有一套差動系統(tǒng)，將差動手柄放在直通位置，減速器輸出軸兩齒輪的轉(zhuǎn)速完全一致；若將差動手柄放在差動位置，則該兩齒輪可產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，即起差動作用。3、工作制動器工作制動器采用瓦塊式制動器，啟動電機，電動液壓推動器松閘，停止電機則彈簧力制動。4、制動器完全制動器為瓦塊浮動式，靠重錘下落進行制動，電動液壓推動器松閘。JZ系列鑿井絞車絞車的潤滑1、減速器采用冬用HL-20齒輪油或HG-24飽和氣缸油潤滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。3、在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。4、其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。JZ系列鑿井絞車絞車的調(diào)整絞車安裝好后，必須進行檢查和調(diào)整。1、開式齒輪傳動，齒側(cè)間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。2、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3、檢查制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動器和制動器的控制電器與主電機是否聯(lián)鎖，即啟動主電機工作制動器松閘，停止主電機則工作制動器制動，且只有制動器松閘才能啟動主電機。JZ系列鑿井絞車絞車的試運轉(zhuǎn)絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉(zhuǎn)，纏繞后進行負荷運轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負荷。在標(biāo)準(zhǔn)電壓下，電流不超過額定值，電機、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。 2100433B

鑿井絞車除了在礦區(qū)井下適用還可以在地面起吊重物。根據(jù)鑿井絞車型號的不同卷筒容繩量也是不同的，還有功率也不同，一般型號承重越大，功率也越大。所以大家在購買的時候要選擇合適的型號。產(chǎn)品的品牌和質(zhì)量也很重要，在使用的過程中也要注意保養(yǎng)。 鑿井絞車的安裝程序 1基礎(chǔ)驗收 根據(jù)設(shè)計要求，彈放各鑿井絞車安裝的十字中心線和安裝標(biāo)高，檢查校驗各鑿井絞車的地腳螺栓孔予留的是否正確 孔沉是否符合設(shè)計要求。檢查基礎(chǔ)是否有裂痕，是否有蜂窩嘛面。 2、擺放墊鐵 根據(jù)圖紙尺寸和安裝工藝要求，首先確定墊鐵布置位置，用大鏟將墊鐵位置剁成平面，并用墊鐵研磨。然后用1:2比例的 水泥與黃砂攪拌成的灰漿將平墊鐵穩(wěn)固。3、鑿井絞車吊裝就位 利用吊車首先將鑿井絞車組裝成一個整體，使底盤的水平度符合規(guī)見范要求。利用吊車將鑿井絞車逐一吊裝就位，穿上地腳螺栓，帶上雙帽，再留1-2扣，然后操平找正。 4、鋪設(shè)電纜根據(jù)施工經(jīng)驗，更好地維護生產(chǎn)。鑿井絞車采用集中控制。選擇合適位置，首先安裝集控室，然后再根據(jù)現(xiàn)場實際情況，布置動力和控制電纜。電纜敷設(shè)要求整齊美觀。無電電纜溝處應(yīng)加電纜保護管。電纜頭制作應(yīng)規(guī)范。 5、接地系統(tǒng) 每側(cè)接地極采用3根φ50x1500mm鍍鋅鋼管制作。裝設(shè)間距為5米。接地線采用-40x4的鍍鋅扁鐵。接地系統(tǒng)焊結(jié)要牢固，符合規(guī)范要求。 6、二次灌漿 利用標(biāo)號比基礎(chǔ)高1號的細石水泥沙漿，首先充填地腳螺栓孔 然后充填墊鐵周圍和設(shè)備底盤下面，充填要密實。二次灌漿 層的高度已埋設(shè)備底盤100mm為宜。待凝固后擰緊地腳螺栓。