關(guān)于成品剖析和拉伸實(shí)驗(yàn)的同一批不銹鋼管應(yīng)由恣意同一爐鋼制作的具有相同尺度和壁厚的不銹鋼鋼管組成，每一規(guī)范尺度小于DN150的不銹鋼管，每批次不大于400根及其余數(shù)為一批；每一個(gè)規(guī)范尺度大于等于DN150的不銹鋼管，每批次不大于200根及其余數(shù)為一批。關(guān)于曲折實(shí)驗(yàn)，由一批不銹鋼管應(yīng)由任一批同一爐鋼制作的具有相同尺度和壁厚的不銹鋼管組成，每一規(guī)范尺度的不銹鋼管，每批次不大于400根及其余數(shù)為一批。關(guān)于壓扁實(shí)驗(yàn)，一批不銹鋼鋼管應(yīng)由同一爐制作的具有相同尺度和壁厚的不銹鋼管組成；沒一個(gè)規(guī)范尺度大于DN50但小于DN150的不銹鋼管，每批次不大于400根及其余數(shù)為一批；每一規(guī)范尺度大于等于DN150的不銹鋼管，每批次不大于200根熱情余數(shù)為一批。 在不銹鋼管出產(chǎn)規(guī)范中規(guī)則的拉伸實(shí)驗(yàn)要求，應(yīng)從每一批不銹鋼鋼管抽取一根做實(shí)驗(yàn)斷定，關(guān)于小于等于DN50的不銹鋼管，規(guī)范中規(guī)則的曲折實(shí)驗(yàn)應(yīng)從每一批不銹鋼管抽取一根做實(shí)驗(yàn)斷定。用于規(guī)范要求的曲折實(shí)驗(yàn)應(yīng)從每批不銹鋼管中抽取5%在一端上做出。當(dāng)一批不銹鋼管的數(shù)量較少時(shí)，至少應(yīng)對(duì)每一根鋼管進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，若任一實(shí)驗(yàn)有機(jī)加工缺點(diǎn)或發(fā)生裂紋，則應(yīng)予以作廢，且以另一根試樣作替換。 若任一拉伸試樣的伸長(zhǎng)率小于表中規(guī)則值，且其拉斷后的斷口距50mm的標(biāo)距間的中點(diǎn)大于19mm，即實(shí)驗(yàn)前在試樣表面的標(biāo)距范圍內(nèi)劃有劃線，則應(yīng)答應(yīng)復(fù)式，若試樣由于內(nèi)表面或外表面的裂紋擴(kuò)展而開裂時(shí)，則應(yīng)答應(yīng)復(fù)式。對(duì)大于或等于DN200的鋼管拉伸試樣，可沿縱向也可沿橫向切制；關(guān)于小于DN200的不銹鋼管應(yīng)只用縱向?qū)嶒?yàn)。當(dāng)圓形拉伸試樣被用于壁厚大于25.4mm的不銹鋼管時(shí)，如此做實(shí)驗(yàn)用的試樣的縱向上的長(zhǎng)度中距應(yīng)位于不銹鋼管的內(nèi)、外表面的中心位置。應(yīng)從不銹鋼鋼管中切下幾截作為第11節(jié)規(guī)則的曲折實(shí)驗(yàn)試樣，以及壓扁實(shí)驗(yàn)試樣。壓扁實(shí)驗(yàn)試樣除用料頭制取者外，兩頭應(yīng)平整且無毛刺

不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時(shí)與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為各種機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實(shí)心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材的一個(gè)重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡(jiǎn)單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來越多，使用會(huì)越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進(jìn)現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級(jí)建筑應(yīng)用的嚴(yán)格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進(jìn)，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋籂t管、物料輸送管、熱交換器管等。