碳鋼襯膠管道性能優(yōu)越：

1. 防腐性能卓越

我公司采用的內(nèi)襯橡膠化學(xué)性能非常穩(wěn)定，能耐絕大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)和有機(jī)溶劑的侵蝕，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機(jī)介質(zhì)（萘溶劑除外），在20℃和80℃的80種有機(jī)溶劑中浸滯30天，外表無(wú)任何反常現(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒(méi)有變化。

2. 溫度適應(yīng)范圍廣

脫硫襯膠管道可以在-50°C～ 150°C的范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用，襯膠層不會(huì)因溫度變化而與鋼架脫開(kāi)。

3.節(jié)能潤(rùn)滑性好，運(yùn)行阻力損失小，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。脫硫襯膠管道內(nèi)壁光滑如鏡， 粗糙度只有Ra0．02668，內(nèi)襯橡膠其自潤(rùn)滑性和不粘著性能好，運(yùn)行阻力比普通鋼管小20％左右，可節(jié)省大量輸送電力。

4. 使用壽命長(zhǎng) 抗老化性能優(yōu)越，在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達(dá)到15年以上（理論值）。管道使用6-8年后近90°轉(zhuǎn)動(dòng)一次，使用壽命會(huì)更長(zhǎng)，襯膠管道可反復(fù)襯膠使用4次，降低成本，制作周期短，可確保工期。

5. 防垢, 緩結(jié)垢性能好內(nèi)襯橡膠的表面粗糙度小， 粗糙度僅0.0267，相對(duì)粗糙度為3.311×10-4，清水阻力系數(shù)為0.0165，比普通鋼管約小17，且橡膠對(duì)常規(guī)的酸、堿等介質(zhì)有適應(yīng)性，不會(huì)造成腐。

蝕和結(jié)垢。

6. 不開(kāi)裂, 襯膠管道連接可靠鋼橡兩種材料的結(jié)構(gòu)是復(fù)合而成的，克服了塑料管的快速應(yīng)力開(kāi)裂現(xiàn)象，所以不會(huì)發(fā)生塑料管難以克服的快速應(yīng)力。

7. 多樣的連接方式，快捷方便安裝方便，裝卸, 運(yùn)輸, 搬運(yùn), 安裝和使用很方便，現(xiàn)場(chǎng)連接快捷, 簡(jiǎn)便，不需焊接。采用法蘭, 柔性接頭和伸縮接頭連接，不會(huì)發(fā)生塑料管道翻邊斷裂, 鎖頭脫落等現(xiàn)象，連接密封可靠。

襯膠鋼管制作特殊工藝：

內(nèi)襯橡膠的整體性，無(wú)搭接--內(nèi)襯膠表面平整、光滑。管材尺寸的可選擇性；出廠標(biāo)準(zhǔn)尺寸為6米，同時(shí)可根據(jù)用戶需求生產(chǎn)對(duì)應(yīng)尺寸襯膠管材；施工現(xiàn)場(chǎng)改變管材尺寸再行焊接法蘭時(shí)，可現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊口補(bǔ)襯橡膠，方便施工；連接的多樣性，除可法蘭連接外，還可以電焊連接（不破壞內(nèi)襯）；壓溝槽卡箍連接，如須埋地可承插連接；高耐磨、耐酸、堿、鹽等介質(zhì)腐蝕等特性是電廠脫流專用管道的 選擇。

火電廠管道生產(chǎn)企業(yè)：
  1.煙氣脫硫襯膠鋼管；
  2.鍋爐軟水處理鋼塑復(fù)合管；
  3.化學(xué)水車(chē)間罐體現(xiàn)場(chǎng)防腐工程；
  4.粉煤灰排放耐磨襯里。
襯膠管道部分案例：
一、臺(tái)塑集團(tuán)華陽(yáng)電廠大型脫硫襯膠管道。
二、河南永銀化工有限公司 20萬(wàn)噸/年聚氯乙烯工程襯膠、襯塑管。

三、山西大同同煤集團(tuán)姜家灣發(fā)電廠 大型脫硫系統(tǒng)襯膠塔體項(xiàng)目。
四、北京中科國(guó)益環(huán)保工程有限公司 酸堿儲(chǔ)罐橡膠襯里項(xiàng)目。
五、華能海南電力股份--電廠脫硫管道項(xiàng)目。

襯膠管道的介紹：襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，以耐磨、防腐、 耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了 剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備。

襯膠管道的工作原理：運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對(duì)輸送管路起到保護(hù)作用。通過(guò)橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì) 對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，使管道具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和 耐高溫等性能，大大延長(zhǎng)了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。