部分物流企業(yè)負(fù)責(zé)人主張，各地在復(fù)進(jìn)口瑞典耐磨板工組織中，必須尊重物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)存在配套關(guān)系這一現(xiàn)實(shí)。各地宜細(xì)化制定科學(xué)的復(fù)工計(jì)劃，在組織工業(yè)企業(yè)復(fù)工的情況下，推動(dòng)配套的物流企業(yè)同步復(fù)工。假如不能系統(tǒng)和諧產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)康復(fù)將遭到限制。

    西安市交通運(yùn)送局運(yùn)管處貨運(yùn)科科長劉晨以為，當(dāng)前快件物流運(yùn)力逐漸康復(fù)，在滿足民生保證物資配送需求后，假如工業(yè)企業(yè)沒能及時(shí)康復(fù)，進(jìn)口高強(qiáng)度耐磨板或許帶來快件物流下滑的“空窗期”。對(duì)此，宜研討快件物流與大宗物流的局勢，有用調(diào)配物流力氣，助力各類產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。

    此外，應(yīng)發(fā)揮水運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，下降物流本錢，提高保證才能。江蘇物潤船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司董事長朱光輝以為，武漢、溫州等疫情防控重德國耐磨板點(diǎn)地區(qū)都有水運(yùn)的便利，而當(dāng)前水運(yùn)的人員易管控、運(yùn)送有保證等優(yōu)勢沒有得到發(fā)揮。復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，有關(guān)方面應(yīng)該發(fā)揮各類運(yùn)送方法的優(yōu)勢，統(tǒng)籌各類物資運(yùn)送，確保防疫、日子、出產(chǎn)物資的有用供給。多種形式運(yùn)力的有用整合，將為物流行業(yè)發(fā)展提供更多機(jī)會(huì)。

多年的學(xué)習(xí)和實(shí)地研討堆集激發(fā)了他的靈感：日常日子中運(yùn)用的尼龍繩摩擦系數(shù)小，能否把尼龍改性，用來進(jìn)步耐磨性？帶著這個(gè)主意，白松浩興奮地趕到北京，分別到我國礦業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京化工學(xué)院等討教專家，在專家們的指點(diǎn)下，經(jīng)過兩年不懈努力，總算在1987年研制成功塑料合金鋼纜皮帶機(jī)輪襯。之后，他一邊申請 ，一邊趕制了2000多個(gè)皮帶機(jī)輪襯送到新汶礦務(wù)局試用，結(jié)果表明，運(yùn)用壽命比鑄鐵資料進(jìn)步兩倍，延長皮帶鋼纜運(yùn)用壽命一倍以上。

  歡喜之余，白松浩乘勝追擊，接連開發(fā)出塑料合金礦山大型絞車襯、分體式地輥輪、天車襯塊、篩板、管道等等系列新產(chǎn)品，一口氣申報(bào)了6項(xiàng) 。

  徐州礦務(wù)局至今還在運(yùn)用塑料合金絞車襯，發(fā)明了接連運(yùn)用17年的世界紀(jì)錄。