耐候板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

  耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候板。

 流通環(huán)節(jié)看，耐候板社會庫存降幅有望繼續(xù)擴大，是普板資源受到鋼廠訂貨比例的影響，后面或出現(xiàn)緊俏的現(xiàn)象。年前一單一議的低價資源在近期基本到貨完畢，后續(xù)華北-華東的在途資源會有所減少。需求方面，從降庫速度看，下游需求韌性還是較足的，但是現(xiàn)貨價格每創(chuàng)新高，對下游的考驗非常大，尤其是接了長單的企業(yè)。

鋼廠方面，今日詢盤積極性有所增加，但仍以低價詢盤為主，實盤較少。據(jù)了解，近期貿(mào)易商對唐山地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)逐漸消化，悲觀情緒有所緩解。耐候板價格上漲，鋼廠利潤可觀，短期對原料價格有所支撐。

供應(yīng)方面，鋼廠開工整體維持高穩(wěn)，多以積極消化庫存為主，然下游市場采購積極性不高，出貨較為一般，使鋼廠庫存繼續(xù)上升。需求方面，鋼廠開工多維持高穩(wěn)，對耐候板剛需仍有一定壓制，且廠內(nèi)鋼鐵多處合理偏上區(qū)間，對鋼鐵采購積極性稍弱，部分鋼廠仍有壓價意向。