公路橋梁防撞護欄高度是多少？根據(jù)《公路交通設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTG F71-2006 第4.6.2條規(guī)定，“護欄伸縮縫的寬度應(yīng)與橋梁主體結(jié)構(gòu)相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設(shè)置伸縮縫，在橋上一般5m左右設(shè)置一道假縫，大概2cm的縫，在橋梁伸縮縫處為真縫，縫寬和橋梁一樣。公路旁的護欄高度一般在70cm～100cm。對于高架橋護欄，在實際設(shè)計建設(shè)中，車速越快的道路，護欄高度會相應(yīng)增高。匝道、高架旁的護欄高度不低于81cm。時速60公里的高架段，應(yīng)達90cm。，一般不超過110cm。橋梁護欄的高度一般是指橋梁護欄與地面結(jié)構(gòu)的高度，包括主要鋼筋混凝土基礎(chǔ)石和基礎(chǔ)的高度。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

橋梁噴塑防撞護欄在我們生活中起到了很大的作用，河道美化了我們生活的環(huán)境。但是但在美麗的背后也存在不少隱患，需要大家格外注意，特別要加強對河道橋梁噴塑護欄的安裝工作，保證河道來往人，那么我們在安裝橋梁噴塑護欄時需要注意哪些問題呢? 因為在對橋梁噴塑護欄進行安裝時，它要求相鄰構(gòu)件著色表面不應(yīng)有明顯的色差，橋梁噴塑護欄表面不應(yīng)有毛刺、油斑或其他污跡，裝配鏈接處不應(yīng)有外溢的膠黏劑;在安裝時需 要按照圖紙設(shè)計進行施工，如果當(dāng)安裝不合格的情況下需要進行二次安裝時需要注意的是，安裝位置應(yīng)和窗戶保持適應(yīng)位置，安裝要有一定深度。 在安裝完橋梁噴塑護欄后進行質(zhì)量檢驗是需要檢查橋梁噴塑護欄安裝是否牢固，有沒有松動，安裝深度應(yīng)一致，不可松動，并且墻體之間的縫隙應(yīng)嵌填密實，才算合格。 橋梁噴塑護欄已成為河道建設(shè)中的一道亮麗風(fēng)景線，既保證了行人，同樣也為河道建設(shè)增添了不少美。

橋梁防撞護欄詳細(xì)的應(yīng)用規(guī)模及設(shè)置要求 (1)一般情況下，橋梁防撞護欄的外側(cè)風(fēng)險程度顯著高于道路。車輛越出橋會形成車毀人亡的重大惡性事故，越是等級高的公路，車速越高，車輛越出橋的事故嚴(yán)峻程度越大。因而，對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護欄。一般公路的特大、大、中橋在條件答應(yīng)的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護欄。 橋梁道路欄桿產(chǎn)品特點 (1)橋梁道路欄桿常見材質(zhì)有：鍍鋅、不銹鋼、鐵藝、輕鋼、鋅鋼等。支持定制。 (2)橋梁道路欄桿是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、程度地減少對乘員的傷害。 (2)橋梁防撞護欄高速公路、一級公路上的小橋、涵洞，由于跨徑較短，所設(shè)橋梁護欄自身不能滿意護欄*短長度規(guī)定的要求，如與兩頭路線上的護欄方式不一，破壞了護欄全體的連續(xù)性，既不協(xié)調(diào)又不漂亮，因而在不降低橋涵區(qū)段性的前提下，對小橋、涵洞的護欄可按路段護欄的要求設(shè)置。　(3)橋梁防撞護欄在有人行道的橋梁上，盡管路緣起到了護輪帶、防止車輛下跌橋下的功能，但難免會有車輛磕碰行人和非機動車輛的嚴(yán)峻事故產(chǎn)生。因而，為維護行人和非機動車輛，同時把機動車和非機動車在平面上分隔開，提高車輛與行人的性，應(yīng)按實際需要在人行道和行車道分界處設(shè)汽車行人分隔護欄。 (4)橋梁防撞護欄設(shè)置于橋梁上的護欄，按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護欄應(yīng)避免在相應(yīng)規(guī)劃條件下的失控車輛越出。在挑選橋梁護欄時，首先應(yīng)確定其防撞等級，然后才進行結(jié)構(gòu)方式的挑選，而結(jié)構(gòu)方式的挑選又要綜合考慮公路等級，橋梁護欄外側(cè)風(fēng)險物的特征，漂亮性和經(jīng)濟性，養(yǎng)護修理等因素。 (5)橋梁防撞護欄常用橋梁防撞護欄按使用材料可分為：混凝土護欄和金屬護欄。按防撞功能可分為：剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。