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滄州日升昌山西運(yùn)城聲測(cè)管接頭或管口、管底密封不嚴(yán)，在施工過程中漏進(jìn)泥漿或水泥漿造成堵管。(2)聲測(cè)管在安裝、灌注過程中因鋼筋扭曲或碰撞使聲測(cè)管接頭錯(cuò)位、變形或管壁變形。出現(xiàn)這種情況主要原因是選用過薄壁的聲測(cè)管。(3)灰?guī)r地區(qū)，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時(shí)使用非常規(guī)手段使聲測(cè)管變形堵塞。(4)破樁頭時(shí)由于工人的不注意掉進(jìn)小混凝土塊引起的堵管。解決方法編輯 播報(bào)聲測(cè)管變形堵管給檢測(cè)工作帶來了很大的困難，甚至無法進(jìn)行檢測(cè)。為此基樁澆灌后檢測(cè)前發(fā)現(xiàn)聲測(cè)管堵塞時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行通管確保超聲波檢測(cè)的順利進(jìn)行，通管一般有以下三種方法：用粗長(zhǎng)鋼筋捅通聲測(cè)管；用高壓水沖洗清管；采用鉆機(jī)配小鉆頭進(jìn)行掃孔。當(dāng)堵塞嚴(yán)重?zé)o法通管時(shí)，必須遵循以下處理原則：當(dāng)為某橋的根樁時(shí)，必須進(jìn)行鉆芯檢測(cè)；當(dāng)為某橋的非根樁時(shí)，施工單位申報(bào)變更檢測(cè)方法，使用低應(yīng)變反射波法或高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法，并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主代表和質(zhì)監(jiān)負(fù)責(zé)人簽名后，予以實(shí)施；若某橋多次出現(xiàn)堵管問題，須適時(shí)進(jìn)行鉆芯檢測(cè)。為什么變色層的長(zhǎng)度能夠表示目的氣體的濃度呢?首先，聲測(cè)管廠家在里裝有檢測(cè)試劑(也就是對(duì)上面的問題的解釋:聲測(cè)管廠家為什么會(huì)呈現(xiàn)顏色變化)讓我們已氧氣聲測(cè)管廠家為例，聲測(cè)管廠家里緊密地填充著檢測(cè)試劑，檢測(cè)時(shí)，空氣被氣體采集器吸進(jìn)聲測(cè)管廠家。空氣中氧氣分子與檢測(cè)試劑反響使試劑從黑色變?yōu)榘咨?/div>




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絲扣聲測(cè)管廠家



混凝土冷卻管管網(wǎng)安裝完畢后,將進(jìn)水口、出水口與總管路和水泵接通，為確保水管暢通且不漏水，必須做好注水測(cè)試。在施工中 ,受施工條件、工藝等因素的影響 ,樁身砼產(chǎn)生缺陷的可能性很大。因此需采用合適的方法來檢測(cè)樁身砼質(zhì)量。聲波透射進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)具有方便、快速、準(zhǔn)確性高等優(yōu)點(diǎn) ,且還可作 某些定量地評(píng)定樁身質(zhì)量。目前這種檢測(cè)方法在公路、等工程中的大型基樁檢測(cè)中都得到了廣泛 地使用。聲波透射法檢測(cè)要求預(yù)埋平行的聲測(cè)管 ,但是 在預(yù)埋管施工過程中由于各種因素的影響 ,常常會(huì) 造成聲測(cè)管的彎曲或管間的不平行。在彎曲嚴(yán)重時(shí) ,如果不對(duì)檢測(cè)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行處理 ,對(duì)樁身缺陷有 可能出現(xiàn)誤判或漏判現(xiàn)象。針對(duì)彎管對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響 ,文獻(xiàn)提出了用小二乘法擬合聲測(cè)管的彎曲函數(shù)來修正彎管 的影響。由于聲測(cè)管彎曲變化的多樣性和難以預(yù)測(cè) 性 ,且小二乘法擬合建模需先給定建模函數(shù)形式 , 使該方法的應(yīng)用有一定的局限性。本文利用 BP 神 經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法可實(shí)現(xiàn)函數(shù)逼近這一特征 ,提出基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的聲波透射法檢測(cè)數(shù)據(jù)擬合方法 ,來修正彎管的影響 ,提高樁身質(zhì)量判定準(zhǔn)確性。




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